A、航空意外保險(xiǎn)屬自愿保險(xiǎn)的個(gè)人意外傷害保險(xiǎn)。
B、只要保險(xiǎn)人一直跟隨著航空器行動(dòng)期間所遭受的意外傷害均在“航意險(xiǎn)”的保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)。
C、航空意外保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限為被保險(xiǎn)人踏上保險(xiǎn)單上注明的航班始發(fā)站航空器艙門(mén),至目的地的航空器艙門(mén)(不包括舷梯和廊橋)。
D、飛機(jī)未到達(dá)目的地之前的停留,轉(zhuǎn)機(jī)所遭受的意外傷害不在航空意外保險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍。
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A、武裝沖突造成的損失
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A、當(dāng)事人和關(guān)系人
B、保險(xiǎn)人,投保人和被保險(xiǎn)人,受益人
C、保險(xiǎn)簽約人和保險(xiǎn)承諾人
A、航空保險(xiǎn)是高空險(xiǎn)種
B、航空保險(xiǎn)承保,理賠的技術(shù)含量較高
C、航空保險(xiǎn)是針對(duì)高技術(shù)人員(即飛行員等)
A、保險(xiǎn)合同是最大誠(chéng)信合同
B、保險(xiǎn)合同是附和合同
C、保險(xiǎn)合同是非射幸合同
D、保險(xiǎn)合同是諾成性合同
A、國(guó)際航線(xiàn)機(jī)身險(xiǎn)與國(guó)內(nèi)航線(xiàn)機(jī)身險(xiǎn)
B、一國(guó)航線(xiàn)機(jī)身險(xiǎn)與跨國(guó)航線(xiàn)機(jī)身險(xiǎn)
C、國(guó)際航線(xiàn)機(jī)身險(xiǎn)與一國(guó)航線(xiàn)機(jī)身險(xiǎn)
D、國(guó)內(nèi)航線(xiàn)機(jī)身險(xiǎn)與跨國(guó)航線(xiàn)機(jī)身險(xiǎn)
最新試題
簡(jiǎn)述關(guān)于我國(guó)承運(yùn)人自境外租賃的民用航空器在我國(guó)申請(qǐng)登記的條件
遲到
我國(guó)公共航空運(yùn)輸企業(yè)的組織形式主要有:()和股份有限公司
屬于芝加哥體系的文件是()。
根據(jù)《民用航空法》,民用航空器所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅,適用()。
關(guān)于《羅馬公約》的適用范圍,表述錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于航空領(lǐng)域的國(guó)際公約正確描述的是()。
簡(jiǎn)述公共航空運(yùn)輸企業(yè)的概念和特征
簡(jiǎn)述中華人民共和國(guó)民用航空法的地位和作用
下列關(guān)于航空貨運(yùn)單表述錯(cuò)誤的是()。