多項選擇題消除應(yīng)力的方法一般有（）等方法。
A.對同一部位，盡量不要同時更換零、部件與進(jìn)行校正
B.校正之前，應(yīng)首先完成其他所有的修理作業(yè)
C.嚴(yán)格控制加熱溫度和加熱區(qū)域，采用逐步加溫和提高焊接速度的方式進(jìn)行修理作業(yè)
D.校正作業(yè)時注意按照技術(shù)數(shù)據(jù)逐步、間歇地施壓校正，防止過度校正
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1.多項選擇題車身損傷和修復(fù)過程中經(jīng)常會產(chǎn)生局部應(yīng)力集中的現(xiàn)象，其原因一般為（）
A.由于機械加工產(chǎn)生的機械應(yīng)力
B.焊接作業(yè)而產(chǎn)生熱應(yīng)力積累
C.不正確的鈑金作業(yè)產(chǎn)生的應(yīng)力積累
D.由于變形、損傷而產(chǎn)生的應(yīng)力積累
2.單項選擇題大型受力結(jié)構(gòu)件應(yīng)該采用專用設(shè)備實行（）校正的作業(yè)方法。
A.手工
B.機械
C.加熱
3.單項選擇題敲平校正蒙皮的順序是（），由密變疏，敲擊力也由強變?nèi)酢?/a>
A.從板料中間開始敲擊，擊點逐漸向四周邊緣擴散
B.從板料四周邊緣開始敲擊，擊點逐漸向中間集中
C.從板料一邊開始敲擊，擊點逐漸向四周邊緣擴散
4.單項選擇題車身焊接修復(fù)時應(yīng)盡量提高焊接速度，避免由于加熱時間過長而產(chǎn)生（）
A.機械損傷
B.機械應(yīng)力
C.熱應(yīng)力
5.單項選擇題一般轎車乘客門框?qū)蔷€長度差應(yīng)（）4mm。
A.不大于
B.等于
C.大于
最新試題
玻璃鋼車身板件可以用粘接的方法進(jìn)行修復(fù)。
題型：判斷題
對焊接質(zhì)量進(jìn)行破壞性試驗時一般采用從焊縫部位（）焊件的方法。
題型：單項選擇題
按金屬在焊接時所處的狀態(tài)及工藝特點將焊接方法分類時，不包括以下哪一種？（）
題型：單項選擇題
塑料件修理方法應(yīng)用最普遍的是（）。
題型：單項選擇題
更換外蒙皮時，對外蒙皮應(yīng)做（）處理。
題型：多項選擇題
多采用大量加熱的方法來消除應(yīng)力。
題型：判斷題
在一輛碰撞受損的汽車上，大部分車身金屬板件的拉延是發(fā)生在（）。
題型：單項選擇題
（）的焊嘴在難以到達(dá)的地方使用最理想？
題型：單項選擇題
在車身修理中其修復(fù)程度有尺寸測量決定。
題型：判斷題
什么是凹陷鉸折？
題型：問答題