A、左行走部
B、右行走部
C、視巷道面定
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A、工字鋼
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C、鋼管
A、第一段輸送機(jī)
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C、截割部
A.治療
B.急救
C.止血
D.包扎
E.骨折臨時(shí)固定
A.心搏驟停
B.大出血
C.骨折及脫位
D.窒息
E.擦破
A.通訊
B.消防灑水
C.排水
D.壓風(fēng)
E.灌漿
最新試題
錨桿的錨固方式可分為端頭錨固和全長錨固。
掘錨機(jī)組將掘進(jìn)與支護(hù)有機(jī)地組合起來,增加了掘進(jìn)與支護(hù)設(shè)備的換位作業(yè)時(shí)間,在同一臺(tái)設(shè)備上完成掘進(jìn)和支護(hù)工藝。
巷道兩幫的變形與破壞,其主要形式是出現(xiàn)()、幫開裂或破壞、幫小塊危巖滑落或片幫等。
錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m,頂板條件良好或采用聯(lián)合支護(hù)方式時(shí)可取1.0m和()m。
巷道底板的變形與破壞,其主要形式是巷道底板塑性鼓起和底板一般鼓起。
矩形、梯形巷道的凈高度是指自道碴面或底板至頂梁或頂部噴層面、錨桿露出長度終端的高度。
由于采掘活動(dòng)的影響,在采掘空間周圍巖體中及支護(hù)物上產(chǎn)生的()稱為礦山壓力,簡稱礦壓。
巷道掘進(jìn)方法是指掘進(jìn)方法和掘進(jìn)工藝的總稱,包括()及綜掘。
新巷開掘處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行支護(hù),盡量縮短頂板暴露時(shí)間和減小暴露面積。
綜掘工作面破煤(巖)是由掘進(jìn)機(jī)的截割機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)來完成的。截割頭不可以到達(dá)工作面任意部位。