A.多元化
B.成本領(lǐng)先
C.垂直一體化
D.橫向一體化
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A.生產(chǎn)周期短
B.效率高
C.成本低
D.可“以不變應(yīng)萬變”
A.品種數(shù)較多
B.資本密集
C.有較多標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品
D.設(shè)備柔性較低
A.飛機(jī)制造
B.汽車制造
C.快餐
D.中小學(xué)教育
A.制造、生產(chǎn)和運(yùn)作
B.運(yùn)作、營銷和財(cái)務(wù)
C.運(yùn)作、會(huì)計(jì)和營銷
D.運(yùn)作、制造和財(cái)務(wù)
最新試題
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策?
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
制造業(yè)產(chǎn)品是無形的。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
什么是工作設(shè)計(jì)?它的重要意義是什么?
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。