A.既能做電動(dòng)機(jī),又可作發(fā)電機(jī)
B.只能做電動(dòng)機(jī)
C.只能做發(fā)電機(jī)
D.只能做調(diào)相機(jī)
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A.轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組兩大部分
B.轉(zhuǎn)子鐵心、勵(lì)磁繞組兩大部分
C.電樞鐵心、電樞繞組、換向器三大部分
D.兩個(gè)獨(dú)立繞組、一個(gè)閉合鐵心兩大部分
A.繞線型異步電動(dòng)機(jī)
B.鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)
C.高速異步電動(dòng)機(jī)
D.低速異步電動(dòng)機(jī)
A.180℃
B.105℃
C.120℃
D.130℃
A.轉(zhuǎn)差率最大
B.負(fù)載最少
C.負(fù)載最大
D.反電動(dòng)勢(shì)尚未建立
A.三角形或星型
B.V型
C.Z型
D.星型
最新試題
影響車輛上高壓電的原因有()。
新能源汽車插槍充電前,必須要注意哪些事項(xiàng)?()
整車控制系統(tǒng)控制冷卻系統(tǒng)工作時(shí),輸出信號(hào)控制的繼電器有()。
電池管理系統(tǒng)中的電流傳感器的作用是()。
由于輪邊電機(jī)取消了橋包、橋殼及(),機(jī)構(gòu)空間和質(zhì)量得以大幅度改善。
新能源汽車充電系統(tǒng)中,慢充充電接口端子的數(shù)量為()個(gè)。
一個(gè)38650的電池單體容量為5AH,以1C進(jìn)行放電,放完電所需需要的時(shí)間為()
動(dòng)力電池的維修開關(guān)簡(jiǎn)寫是()。
電池均衡管理中的被動(dòng)均衡是通過(guò)電阻對(duì)容量高的()進(jìn)行放電。
下列屬于動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)功能的是()。