A.往返測(cè)法
B.閉合測(cè)法
C.附合測(cè)法
D.單程法
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A.20″
B.30″
C.40″
D.10″
A.3mm
B.5mm
C.2mm
D.6mm
A.安平
B.Z號(hào)
C.制動(dòng)
D.自動(dòng)
A.地面
B.地址
C.大地測(cè)量
D.大型
A.高于
B.接近于
C.低于
D.等于
最新試題
()常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。
RTK通信系統(tǒng)中常用到()、GPRS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)(以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表)三種通訊方式
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差(電離層誤差、對(duì)流層誤差),從而能夠提高定位精度。
度盤刻劃誤差,可以按照()變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng),方格的邊長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)確,誤差不超過()。
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于()。
絕對(duì)定位又稱(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。