A.測(cè)回法
B.方向法
C.全圓方向法
D.復(fù)測(cè)法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.±9″
B.±18″
C.±24″
D.±40″
A.各測(cè)回間改變度盤起始位置
B.盤左盤右觀測(cè)
C.消除視差
D.認(rèn)真估讀減少讀數(shù)誤差
A.復(fù)測(cè)法
B.測(cè)回法
C.方向觀測(cè)法
D.分組觀測(cè)法
A.102°28′07″
B.102°28′17″
C.102°28′16″
D.102°28′33″
A.60°15′48″
B.60°16′03″
C.60°15′58″
D.0°00′00″
最新試題
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和（）
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。
（）常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
RTK測(cè)量的基本工作流程中，在至少（）個(gè)公共點(diǎn)上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)（即點(diǎn)校正）。
雙面水準(zhǔn)尺中，以下說(shuō)法正確的是（）。
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、（）以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
下列（）不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒(méi)有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）