計(jì)算并調(diào)整下列鐵路符合水準(zhǔn)成果。已知水準(zhǔn)點(diǎn)14到水準(zhǔn)點(diǎn)15的單程水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度為3.2公里。

由一些國(guó)家的某些部門，根據(jù)自建的跟蹤站獲得的精密觀測(cè)資料，計(jì)算的衛(wèi)星星歷，通過(guò)電傳通信等方式，有償為所需要的用戶提供服務(wù)的是（）

（）是GPS系統(tǒng)內(nèi)部所采用的的時(shí)間系統(tǒng)。時(shí)間零點(diǎn)定義為：1980年1月6日凌晨之間0點(diǎn)。最大時(shí)間單位是周（一周：604800秒）。

用J2級(jí)經(jīng)緯儀做方向觀測(cè)，其觀測(cè)資料如下，試計(jì)算各方向值。

計(jì)算并調(diào)整下圖表示的某鐵路閉合水準(zhǔn)成果，并求出各（水準(zhǔn)）點(diǎn)的高程。已知水準(zhǔn)點(diǎn)19的高程為50.330米，閉合水準(zhǔn)線路的總長(zhǎng)為5.0公里。

使用銦瓦合金制造精密水準(zhǔn)尺是為了尺更加堅(jiān)固。（）

影響電磁波測(cè)距三角高程精度的主要誤差是大氣折光的影響。（）

在三角形ABC中，已測(cè)出A=30°00′±2′，B=60°00′±3′，求C及其中誤差。

已知1－2邊的坐標(biāo)方位角為A1-2和多邊形的各內(nèi)角，試推算其他各邊的坐標(biāo)方位角。

建國(guó)后我國(guó)在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)了一等三角鎖（網(wǎng)）。（）