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問答題

某供水廠擴建工程，處理凈水能力18.3萬m³/d。由原水管線、一、二級泵房、沉淀池、濾池、清水池等組成。原水管及一級泵房基礎(chǔ)深達13m，處于砂礫層，且鄰近白沙河，地下水位高且豐富。
各類水工構(gòu)筑物均有抗?jié)B防裂要求，所有設(shè)備、管材均由建設(shè)方供貨到現(xiàn)場。

采用哪種降水措施才能滿足原水管線、一級泵房的基坑施工要求？

參考答案： 根據(jù)《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T111-98，本工程適用井點降水；降水井的平面布置：原水管為條形基坑，采用單...

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1.問答題 A市政公司中標地鐵區(qū)間隧道工程標段，采用盾構(gòu)法施工。為滿足建設(shè)方的工期要求，將雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，分包合同約定：工作井土建施工由A公司負責(zé)，其余均由B公司負責(zé)，A公司配合。在吊裝盾構(gòu)機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡，且盾構(gòu)機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工。但吊車側(cè)部嚴重變形損壞。
事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場沉陷地面未進行承載力試驗。
結(jié)合案例指出工程分包管理應(yīng)注意事項。

參考答案：

A公司首先應(yīng)確認分包是否符合有關(guān)規(guī)定或經(jīng)過建設(shè)方批準，其次分包合同應(yīng)對實質(zhì)性內(nèi)容有明確的規(guī)定。

2.問答題 A市政公司中標地鐵區(qū)間隧道工程標段，采用盾構(gòu)法施工。為滿足建設(shè)方的工期要求，將雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，分包合同約定：工作井土建施工由A公司負責(zé)，其余均由B公司負責(zé)，A公司配合。在吊裝盾構(gòu)機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡，且盾構(gòu)機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工。但吊車側(cè)部嚴重變形損壞。
事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場沉陷地面未進行承載力試驗。
事故造成的損失應(yīng)由哪方來承擔(dān)？

參考答案：事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定，工作井土建施工由A公司項目部負責(zé)，A公司應(yīng)承擔(dān)硬化地面不符合要求的主要責(zé)任。而B公司負...

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3.問答題 A市政公司中標地鐵區(qū)間隧道工程標段，采用盾構(gòu)法施工。為滿足建設(shè)方的工期要求，將雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，分包合同約定：工作井土建施工由A公司負責(zé)，其余均由B公司負責(zé)，A公司配合。在吊裝盾構(gòu)機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡，且盾構(gòu)機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工。但吊車側(cè)部嚴重變形損壞。
事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場沉陷地面未進行承載力試驗。
分析本次事故的主要原因，給出正確做法。

參考答案：因為事故調(diào)查報告表明現(xiàn)場沉陷地面未進行承載力試驗。事故是起重機所工作的現(xiàn)場地面承載力不足引起的，分析原因應(yīng)主要有：下部土...

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4.問答題某市新建小區(qū)雨水管線工程，直徑1500mm，長1320m，管頂覆土約4.8m。采用鋼筋混凝土管，水泥砂漿抹帶接口，90°混凝土基礎(chǔ)；施工范圍土質(zhì)為硬塑的輕粉質(zhì)黏土，無需降低地下水。由于場地狹小，無法采用機械開挖，項目部決定采用人工開挖：分兩層開挖，每層2.4m；開挖斷面為梯形槽，采用坡度板控制槽底高程和坡度。開挖出的土方直接堆放在溝槽兩側(cè)0.5～2.Om的范圍內(nèi)，高度不超過2.4m。項目部推行綠色施工，制定有防治大氣污染和水污染的環(huán)保措施。項目部的綠色施工措施是否全面，如不全面，還應(yīng)考慮哪些方面？

參考答案：

不全面。還應(yīng)考慮：
1）防治施工噪聲污染措施；
2）防治施工固體廢棄物污染措施；
3）防治施工照明污染措施。

5.問答題某市新建小區(qū)雨水管線工程，直徑1500mm，長1320m，管頂覆土約4.8m。采用鋼筋混凝土管，水泥砂漿抹帶接口，90°混凝土基礎(chǔ)；施工范圍土質(zhì)為硬塑的輕粉質(zhì)黏土，無需降低地下水。由于場地狹小，無法采用機械開挖，項目部決定采用人工開挖：分兩層開挖，每層2.4m；開挖斷面為梯形槽，采用坡度板控制槽底高程和坡度。開挖出的土方直接堆放在溝槽兩側(cè)0.5～2.Om的范圍內(nèi)，高度不超過2.4m。項目部推行綠色施工，制定有防治大氣污染和水污染的環(huán)保措施。槽邊堆土的做法是否正確？應(yīng)如何控制？

參考答案：

不正確。溝槽邊堆土高度不宜超過1.5m，且距槽口邊緣不宜小于0.8m。