某建設(shè)投資方對一國家大型能源建設(shè)工程項目是否進(jìn)行投資建設(shè)進(jìn)行了項目前期策劃與研究。從投資安全的角度出發(fā)，投資方通過大量的市場調(diào)研和需求分析，形成以下共識：該項目市場投資前景很好，社會需求量大，也是國家積極支持的建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域，項目投資成功的概率很大，投資是可行的合理的，擬決定進(jìn)行投資建設(shè)。
基于以上分析研究，將對該項目的情況分析、問題定義、提出的目標(biāo)系統(tǒng)，形成了書面文件。但項目的投資建設(shè)也存在若干風(fēng)險。決策層分析后認(rèn)為，項目雖然有風(fēng)險，但投資回報率高，如果采取合理建設(shè)項目風(fēng)險管理措施，是可以規(guī)避風(fēng)險的。因此決定風(fēng)險自留，針對建設(shè)項目施工安裝中的發(fā)生概率較大的風(fēng)險，采用投保的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)移，針對在預(yù)計的工程施工期間，發(fā)生材料、勞動力大幅度漲價的可能性，決定在日后與施工方簽訂的總承包合同中采用固定總價合同的形式，以規(guī)避該風(fēng)險。
對于本工程中可能存在工程施工階段的某些風(fēng)險，決策層認(rèn)為有必要建立損失控制計劃系統(tǒng)。

華東機(jī)電安裝公司承建某火力發(fā)電廠機(jī)電安裝工程。整個機(jī)電工程項目于2013年4月竣工驗收完成后，建設(shè)單位立即組織進(jìn)行負(fù)荷聯(lián)動試運行。合同約定：負(fù)荷聯(lián)動試運行期間，華東機(jī)電安裝公司應(yīng)派相應(yīng)人員配合保駕。
在負(fù)荷聯(lián)動試運行中，發(fā)生了冷卻循環(huán)水系統(tǒng)5號電動閥門關(guān)閉時閥底被頂裂事件。在電廠試生產(chǎn)期間，發(fā)生了冷卻循環(huán)水系統(tǒng)1號主電動閥門開啟時電動機(jī)出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象。
上述兩事件發(fā)生后，建設(shè)單位與華東機(jī)電安裝公司一起組織有關(guān)人員，進(jìn)行調(diào)查，分析原因：
（1）在查竣工檔案資料時，5號電動閥門單體調(diào)試記錄中未發(fā)現(xiàn)開啟和關(guān)閉的限位測定數(shù)據(jù)；
（2）對1號主電動閥f₁-單體調(diào)試記錄中未發(fā)現(xiàn)電動機(jī)過載電流保護(hù)裝置測試數(shù)據(jù)，查值班人員操作情況，發(fā)現(xiàn)1號主電動閥門開啟前，未先開啟旁通閥門而造成主電動閥門過負(fù)荷情況。

華東機(jī)電安裝公司承建某火力發(fā)電廠機(jī)電安裝工程。整個機(jī)電工程項目于2013年4月竣工驗收完成后，建設(shè)單位立即組織進(jìn)行負(fù)荷聯(lián)動試運行。合同約定：負(fù)荷聯(lián)動試運行期間，華東機(jī)電安裝公司應(yīng)派相應(yīng)人員配合保駕。
在負(fù)荷聯(lián)動試運行中，發(fā)生了冷卻循環(huán)水系統(tǒng)5號電動閥門關(guān)閉時閥底被頂裂事件。在電廠試生產(chǎn)期間，發(fā)生了冷卻循環(huán)水系統(tǒng)1號主電動閥門開啟時電動機(jī)出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象。
上述兩事件發(fā)生后，建設(shè)單位與華東機(jī)電安裝公司一起組織有關(guān)人員，進(jìn)行調(diào)查，分析原因：
（1）在查竣工檔案資料時，5號電動閥門單體調(diào)試記錄中未發(fā)現(xiàn)開啟和關(guān)閉的限位測定數(shù)據(jù)；
（2）對1號主電動閥f₁-單體調(diào)試記錄中未發(fā)現(xiàn)電動機(jī)過載電流保護(hù)裝置測試數(shù)據(jù)，查值班人員操作情況，發(fā)現(xiàn)1號主電動閥門開啟前，未先開啟旁通閥門而造成主電動閥門過負(fù)荷情況。