某沿海城市道路改建工程4標段,道路為東西走向,全長973.5m,車行道寬度15m,兩邊人行道各3m。
與道路中心線平行且向北4m,需新建DN500mm雨水管道973m。
新建路面結(jié)構(gòu)為150mm厚礫石砂墊層,廠拌200mm厚水泥穩(wěn)定碎石混合料基層,80mm厚中粒式瀝青混凝土,40mm厚SMA改性瀝青混凝土面層。
合同規(guī)定的開工日期為5月5日,竣工日期為當年9月30日。合同要求施工期間維持半幅交通。
某公司中標該工程以后,編制了施工組織設(shè)計,按規(guī)定獲得批準以后,開始施工。
施工組織設(shè)計中繪制了以下的總網(wǎng)絡(luò)計劃圖:
時間中已包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時間。
施工組織設(shè)計中對水泥混合料基層施工做了如下規(guī)定:采用12t壓路機碾壓;為減少交通干擾,夜間拌合,白天攤鋪碾壓。 為保證SMA改性瀝青面層施工質(zhì)量,施工組織設(shè)計中規(guī)定:
(1)采用振動壓路機,緊跟、慢壓、高頻低振幅,采用首尾相接的縱列方式碾壓,輪跡重疊寬度超過50mm。
(2)施工組織設(shè)計經(jīng)項目部上一級技術(shù)負責人審批后,填寫審批表,由項目經(jīng)理下達開工令。
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