A公司某項(xiàng)目部承建一供水?dāng)U建工程，工程主要內(nèi)容為新建一座鋼筋混凝土水池，長32m，寬4m，池體深6.5m，基坑與鄰近建筑物距離2.6m，設(shè)計(jì)要求基坑用灌注樁作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，攪拌樁作止水帷幕。項(xiàng)目部編制了詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，其中水池澆筑方案包含控制混凝
土入模溫度，控制配合比和坍落度，內(nèi)外溫差控制在25℃以內(nèi)。地層土為黏土，地下水位于地表水以下.5m。
項(xiàng)目部編制的施工組織設(shè)計(jì)按程序報(bào)批，A公司主管部門審批時(shí)發(fā)現(xiàn)了以下情況：
（1）因施工結(jié)構(gòu)位于供水廠內(nèi)不屬于社會(huì)環(huán)境，施工不需要搭設(shè)圍擋，存在事故隱患。
（2）水池池壁與頂板連續(xù)施工時(shí)，池壁內(nèi)模立柱作為頂板模板立柱。
（3）施工組織設(shè)計(jì)中考慮了圍護(hù)樁變形，但監(jiān)測項(xiàng)目偏少。
（4）為控制結(jié)構(gòu)裂縫，混凝土澆筑時(shí)控制內(nèi)外溫差不大于25℃。
在基坑開挖到放坡時(shí)，由于止水帷幕缺陷，西北角滲漏嚴(yán)重，采用雙快水泥法進(jìn)行封堵，由于水量較大，沒有效果。

某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃?xì)?、DN1000給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃?xì)夤艿琅c給水管材均為鋼管，實(shí)施雙管合槽施工。
熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。
承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。
事件一：B公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認(rèn)為這個(gè)土層的段落較短，且根據(jù)已有經(jīng)驗(yàn)可以解決，出于省事省錢的動(dòng)機(jī)，不僅沒有進(jìn)行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進(jìn)尺，試圖“速戰(zhàn)速?zèng)Q，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。
結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
事件二：事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時(shí)，發(fā)現(xiàn)B公司根本不具備安全施工條件。

某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃?xì)?、DN1000給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃?xì)夤艿琅c給水管材均為鋼管，實(shí)施雙管合槽施工。
熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。 承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。
事件一：B公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認(rèn)為這個(gè)土層的段落較短，且根據(jù)已有經(jīng)驗(yàn)可以解決，出于省事省錢的動(dòng)機(jī)，不僅沒有進(jìn)行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進(jìn)尺，試圖“速戰(zhàn)速?zèng)Q，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。
結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
事件二：事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時(shí)，發(fā)現(xiàn)B公司根本不具備安全施工條件。

某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃?xì)?、DN1000給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃?xì)夤艿琅c給水管材均為鋼管，實(shí)施雙管合槽施工。
熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。
承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。
事件一：B公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認(rèn)為這個(gè)土層的段落較短，且根據(jù)已有經(jīng)驗(yàn)可以解決，出于省事省錢的動(dòng)機(jī)，不僅沒有進(jìn)行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進(jìn)尺，試圖“速戰(zhàn)速?zèng)Q，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。
結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
事件二：事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時(shí)，發(fā)現(xiàn)B公司根本不具備安全施工條件。

某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃?xì)?、DN1000給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃?xì)夤艿琅c給水管材均為鋼管，實(shí)施雙管合槽施工。
熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。
承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。
事件一：B公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認(rèn)為這個(gè)土層的段落較短，且根據(jù)已有經(jīng)驗(yàn)可以解決，出于省事省錢的動(dòng)機(jī)，不僅沒有進(jìn)行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進(jìn)尺，試圖“速戰(zhàn)速?zèng)Q，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。
結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
事件二：事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時(shí)，發(fā)現(xiàn)B公司根本不具備安全施工條件。

某市政公司承包某路段的改建工程，全長1.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。
該路段為城市次干道，道路結(jié)構(gòu)層：20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。
項(xiàng)目部進(jìn)場后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織綜合安全檢查。
該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開始工程項(xiàng)目的實(shí)施。
在實(shí)施過程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方路基第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實(shí)測于密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。
監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。
整改完畢符合驗(yàn)收程序后，又繼續(xù)施工。
在一次安全檢查中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。
按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工正值冬期，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工措施。