某建設(shè)投資方對(duì)一國家大型能源建設(shè)工程項(xiàng)目是否進(jìn)行投資建設(shè)進(jìn)行了項(xiàng)目前期策劃與研究。從投資安全的角度出發(fā)，投資方通過大量的市場調(diào)研和需求分析，形成以下共識(shí)：該項(xiàng)目市場投資前景很好，社會(huì)需求量大，也是國家積極支持的建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域，項(xiàng)目投資成功的概率很大，投資是可行的合理的，擬決定進(jìn)行投資建設(shè)。
基于以上分析研究，將對(duì)該項(xiàng)目的情況分析、問題定義、提出的目標(biāo)系統(tǒng)，形成了書面文件。但項(xiàng)目的投資建設(shè)也存在若干風(fēng)險(xiǎn)。決策層分析后認(rèn)為，項(xiàng)目雖然有風(fēng)險(xiǎn)，但投資回報(bào)率高，如果采取合理建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理措施，是可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的。因此決定風(fēng)險(xiǎn)自留，針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目施工安裝中的發(fā)生概率較大的風(fēng)險(xiǎn)，采用投保的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)移，針對(duì)在預(yù)計(jì)的工程施工期間，發(fā)生材料、勞動(dòng)力大幅度漲價(jià)的可能性，決定在日后與施工方簽訂的總承包合同中采用固定總價(jià)合同的形式，以規(guī)避該風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)于本工程中可能存在工程施工階段的某些風(fēng)險(xiǎn)，決策層認(rèn)為有必要建立損失控制計(jì)劃系統(tǒng)。

某建設(shè)投資方對(duì)一國家大型能源建設(shè)工程項(xiàng)目是否進(jìn)行投資建設(shè)進(jìn)行了項(xiàng)目前期策劃與研究。從投資安全的角度出發(fā)，投資方通過大量的市場調(diào)研和需求分析，形成以下共識(shí)：該項(xiàng)目市場投資前景很好，社會(huì)需求量大，也是國家積極支持的建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域，項(xiàng)目投資成功的概率很大，投資是可行的合理的，擬決定進(jìn)行投資建設(shè)。
基于以上分析研究，將對(duì)該項(xiàng)目的情況分析、問題定義、提出的目標(biāo)系統(tǒng)，形成了書面文件。但項(xiàng)目的投資建設(shè)也存在若干風(fēng)險(xiǎn)。決策層分析后認(rèn)為，項(xiàng)目雖然有風(fēng)險(xiǎn)，但投資回報(bào)率高，如果采取合理建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理措施，是可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的。因此決定風(fēng)險(xiǎn)自留，針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目施工安裝中的發(fā)生概率較大的風(fēng)險(xiǎn)，采用投保的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)移，針對(duì)在預(yù)計(jì)的工程施工期間，發(fā)生材料、勞動(dòng)力大幅度漲價(jià)的可能性，決定在日后與施工方簽訂的總承包合同中采用固定總價(jià)合同的形式，以規(guī)避該風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)于本工程中可能存在工程施工階段的某些風(fēng)險(xiǎn)，決策層認(rèn)為有必要建立損失控制計(jì)劃系統(tǒng)。

某機(jī)電安裝公司具有特種設(shè)備安裝改造維修許可證1級(jí)許可資格，其承接某煉油廠塔群安裝工程。工程內(nèi)容包括：各類塔體就位、各類管道、自動(dòng)控制和絕熱工程等。其中分餾塔為60m高，屬于Ⅱ類壓力容器，分三段到貨，需要在現(xiàn)場進(jìn)行組焊安裝。機(jī)電安裝公司項(xiàng)目部擬采用在基礎(chǔ)由下至上逐段組對(duì)吊裝的施工方法，并為此編制了分餾塔組對(duì)焊接施工方案。
本合同工期為5個(gè)月，合同約定：如果工期延誤一天罰款10000元，如每提前一天獎(jiǎng)勵(lì)5000元。安裝公司項(xiàng)目部對(duì)安裝工程內(nèi)容進(jìn)行分析，認(rèn)為工程重點(diǎn)是各類塔體吊裝就位，為此制訂了兩套塔體吊裝方案。
第一套方案采用桅桿起重機(jī)吊裝，經(jīng)測算施工時(shí)間需要70天，勞動(dòng)力日平均30人，預(yù)算日平均工資50元，機(jī)械臺(tái)班費(fèi)需30萬元，其他費(fèi)用25000元，另外需要新購置鋼絲繩和索具費(fèi)用30000元；工程可能會(huì)延期2天。
第二套方案采用兩臺(tái)1OO噸汽車起重機(jī)雙機(jī)抬吊，但需要市場租賃，其租賃費(fèi)10000元/（日·臺(tái)），經(jīng)測算現(xiàn)場汽車起重機(jī)共需25天，但人工費(fèi)可比第一套方案降低70%，其他費(fèi)用可降低30%，工程可能提前18天完成。無需新購置鋼絲繩和索具。
在分餾塔著手施工時(shí)，項(xiàng)目監(jiān)理工程師認(rèn)為機(jī)電安裝公司不具備分餾塔的現(xiàn)場組焊安裝資格，要求項(xiàng)目暫停施工。塔體的絕熱采用粘貼法施工，為此項(xiàng)目部組織了技術(shù)交底。

華東機(jī)電安裝公司承建某火力發(fā)電廠機(jī)電安裝工程。整個(gè)機(jī)電工程項(xiàng)目于2013年4月竣工驗(yàn)收完成后，建設(shè)單位立即組織進(jìn)行負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行。合同約定：負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行期間，華東機(jī)電安裝公司應(yīng)派相應(yīng)人員配合保駕。
在負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行中，發(fā)生了冷卻循環(huán)水系統(tǒng)5號(hào)電動(dòng)閥門關(guān)閉時(shí)閥底被頂裂事件。在電廠試生產(chǎn)期間，發(fā)生了冷卻循環(huán)水系統(tǒng)1號(hào)主電動(dòng)閥門開啟時(shí)電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象。
上述兩事件發(fā)生后，建設(shè)單位與華東機(jī)電安裝公司一起組織有關(guān)人員，進(jìn)行調(diào)查，分析原因：
（1）在查竣工檔案資料時(shí)，5號(hào)電動(dòng)閥門單體調(diào)試記錄中未發(fā)現(xiàn)開啟和關(guān)閉的限位測定數(shù)據(jù)；
（2）對(duì)1號(hào)主電動(dòng)閥f1-單體調(diào)試記錄中未發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)過載電流保護(hù)裝置測試數(shù)據(jù)，查值班人員操作情況，發(fā)現(xiàn)1號(hào)主電動(dòng)閥門開啟前，未先開啟旁通閥門而造成主電動(dòng)閥門過負(fù)荷情況。

華東機(jī)電安裝公司承建某火力發(fā)電廠機(jī)電安裝工程。整個(gè)機(jī)電工程項(xiàng)目于2013年4月竣工驗(yàn)收完成后，建設(shè)單位立即組織進(jìn)行負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行。合同約定：負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行期間，華東機(jī)電安裝公司應(yīng)派相應(yīng)人員配合保駕。
在負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行中，發(fā)生了冷卻循環(huán)水系統(tǒng)5號(hào)電動(dòng)閥門關(guān)閉時(shí)閥底被頂裂事件。在電廠試生產(chǎn)期間，發(fā)生了冷卻循環(huán)水系統(tǒng)1號(hào)主電動(dòng)閥門開啟時(shí)電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象。
上述兩事件發(fā)生后，建設(shè)單位與華東機(jī)電安裝公司一起組織有關(guān)人員，進(jìn)行調(diào)查，分析原因：
（1）在查竣工檔案資料時(shí)，5號(hào)電動(dòng)閥門單體調(diào)試記錄中未發(fā)現(xiàn)開啟和關(guān)閉的限位測定數(shù)據(jù)；
（2）對(duì)1號(hào)主電動(dòng)閥f1-單體調(diào)試記錄中未發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)過載電流保護(hù)裝置測試數(shù)據(jù)，查值班人員操作情況，發(fā)現(xiàn)1號(hào)主電動(dòng)閥門開啟前，未先開啟旁通閥門而造成主電動(dòng)閥門過負(fù)荷情況。