某公司甲總承接了一大型壓氣站的PC合同,主壓縮機(jī)為離心式6級(jí)壓縮機(jī),由蒸汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)。由于機(jī)體龐大,整機(jī)運(yùn)輸較為困難,甲公司計(jì)劃采用散件運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)組裝的模式。甲公司向5家(A、B、C、D、E)已通過(guò)資質(zhì)審查的制造商發(fā)放了汽輪機(jī)一壓縮機(jī)機(jī)組招標(biāo)邀請(qǐng)。招標(biāo)文件要求這5家公司在收到招標(biāo)文件的第8天(既4月16日)12:00前將投標(biāo)文件密封遞交到招標(biāo)辦公室。
A公司以時(shí)間過(guò)緊為由,回函謝絕了投標(biāo)。B公司、C公司均按時(shí)遞交了投標(biāo)文件;D公司的車輛中途拋錨,4月16日12:45方抵達(dá)招標(biāo)辦公室,招標(biāo)人員拒收D公司的投標(biāo)文件;E公司在4月15日就遞交了投標(biāo)文件,在4月16日早餐廳里,無(wú)意間聽(tīng)到了C公司的投標(biāo)人員在談?wù)摌?biāo)價(jià),E公司職員緊急請(qǐng)示了其公司總經(jīng)理,在16日11:50,向招標(biāo)辦公室遞交了密封的標(biāo)價(jià)修改文件。
經(jīng)過(guò)綜合評(píng)審,最終E公司中標(biāo)。經(jīng)過(guò)6個(gè)月的制造。10月12日機(jī)組裝車起運(yùn)。路途中遇特大洪水,沖毀了2公里的道路,車隊(duì)被迫滯留了8天。10月26日,機(jī)組運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。比合同規(guī)定的交貨期晚了5天,造成甲公司窩工損失56000元,甲公司向E公司提出費(fèi)用索賠56000元。
甲公司和E公司及監(jiān)理工程師對(duì)設(shè)備進(jìn)行了開(kāi)箱檢查驗(yàn)收。轉(zhuǎn)子組件測(cè)量了口環(huán)的徑向跳動(dòng)等參數(shù)。
12月28日,機(jī)組安裝完成,進(jìn)人該工程項(xiàng)目的試運(yùn)行階段。甲安裝公司在試運(yùn)行階段前期做了充分的技術(shù)、組織和物資三個(gè)方面的準(zhǔn)備工作。單機(jī)試運(yùn)完成后,建設(shè)單位要求甲公司組織并實(shí)施聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行,由設(shè)計(jì)單位編制試運(yùn)行方案。
聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行前進(jìn)行了檢查并確認(rèn):
(1)已編制了試運(yùn)行方案和操作規(guī)程;
(2)建立了試運(yùn)行組織,參加試運(yùn)行人員已熟知運(yùn)行工藝和安全操作規(guī)程,工程及資源環(huán)境的其余條件均已滿足要求。符合要求后進(jìn)行了設(shè)備的聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行。
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