高速鐵路橋梁工程鉆孔樁孔底沉渣厚度應(yīng)（）

每套移動(dòng)模架首次拼裝后應(yīng)采用不小于（）倍的施工總荷載進(jìn)行預(yù)壓。

隧道開(kāi)挖后，當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)（）或位移累計(jì)達(dá)100mm時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。

隧道IV、V、VI級(jí)圍巖地段、隧道淺埋、下穿建筑物及臨近既有線地段施工開(kāi)挖應(yīng)按照《爆破安全規(guī)程》采用（），或采用非爆破方法。

隧道防排水施工，兩幅防水板搭接寬度不應(yīng)（），分段鋪設(shè)的防水板的邊緣部位應(yīng)預(yù)留60cm的搭接余量，并對(duì)預(yù)留邊緣部位進(jìn)行有效的保護(hù)。

高速鐵路工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的兩部分內(nèi)容是（）。

高速鐵路工程施工質(zhì)量過(guò)程組成資料有（）

隧道內(nèi)仰拱、底板混凝土應(yīng)整體澆注，一次成型。仰拱與仰拱填充混凝土（）施工，仰拱底部虛碴、雜物、積水必須清理干凈。

隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距：（）圍巖不得大于10m、V級(jí)圍巖不得大于5m。

軟弱圍巖隧道IV、V、VI級(jí)地段采用臺(tái)階法施工時(shí)，隧道開(kāi)挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作并封閉成環(huán)，IV、V、VI級(jí)圍巖封閉位置距離掌子面不得大于（）。