某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為35m，全長4.9km，管頂覆土厚度大于5m，采用項(xiàng)管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。
電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)石邊攝近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)混凝土管長2m，自重l0t，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個(gè)廢棄多年的污水井。
上級公司對工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：
（1）項(xiàng)目部對本工程作了安全風(fēng)險(xiǎn)源分析，認(rèn)為主要風(fēng)險(xiǎn)為正、負(fù)高空作業(yè)，地面交通安全
和隧道內(nèi)施工用電，并依此制訂了相應(yīng)的控制措施。
（2）項(xiàng)目部編制了安全專項(xiàng)施工方案，分別為施工臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)，沉井下沉施工方案。
（3）項(xiàng)目部制訂了安全生產(chǎn)驗(yàn)收制度。

某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為35m，全長4.9km，管頂覆土厚度大于5m，采用項(xiàng)管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。
電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)石邊攝近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)混凝土管長2m，自重l0t，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個(gè)廢棄多年的污水井。
上級公司對工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：
（1）項(xiàng)目部對本工程作了安全風(fēng)險(xiǎn)源分析，認(rèn)為主要風(fēng)險(xiǎn)為正、負(fù)高空作業(yè)，地面交通安全
和隧道內(nèi)施工用電，并依此制訂了相應(yīng)的控制措施。
（2）項(xiàng)目部編制了安全專項(xiàng)施工方案，分別為施工臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)，沉井下沉施工方案。
（3）項(xiàng)目部制訂了安全生產(chǎn)驗(yàn)收制度。

某城市排水工程的管道頂進(jìn)采用普通頂管法施工，在施工過程中的部分工作方法和施工工藝如下：
（1）工作坑的支撐采用封閉式框架
（2）采用手掘式頂管時(shí)，將地下水位降至管底以下0.3m時(shí)開始頂管
（3）管頂以上超挖穩(wěn)定土?xí)r不得在135。范圍內(nèi)
（4）排水管道交叉時(shí)，排水圓管在上，鑄鐵管在下
（5）施工中發(fā)現(xiàn)管道一側(cè)少挖土l2mm，而另一側(cè)多挖土l2mm，采用木杠支撐法進(jìn)行糾偏
該城市排水工程的某混凝土構(gòu)筑物施工完成后，進(jìn)行滿水試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該混凝土構(gòu)筑物存在裂縫，為了防止混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生裂縫，對后期的施工提出控制措施

某城市排水工程的管道頂進(jìn)采用普通頂管法施工，在施工過程中的部分工作方法和施工工藝如下：
（1）工作坑的支撐采用封閉式框架
（2）采用手掘式頂管時(shí)，將地下水位降至管底以下0.3m時(shí)開始頂管
（3）管頂以上超挖穩(wěn)定土?xí)r不得在135。范圍內(nèi)
（4）排水管道交叉時(shí)，排水圓管在上，鑄鐵管在下
（5）施工中發(fā)現(xiàn)管道一側(cè)少挖土l2mm，而另一側(cè)多挖土l2mm，采用木杠支撐法進(jìn)行糾偏
該城市排水工程的某混凝土構(gòu)筑物施工完成后，進(jìn)行滿水試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該混凝土構(gòu)筑物存在裂縫，為了防止混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生裂縫，對后期的施工提出控制措施

某城市排水工程的管道頂進(jìn)采用普通頂管法施工，在施工過程中的部分工作方法和施工工藝如下：
（1）工作坑的支撐采用封閉式框架
（2）采用手掘式頂管時(shí)，將地下水位降至管底以下0.3m時(shí)開始頂管
（3）管頂以上超挖穩(wěn)定土?xí)r不得在135。范圍內(nèi)
（4）排水管道交叉時(shí)，排水圓管在上，鑄鐵管在下
（5）施工中發(fā)現(xiàn)管道一側(cè)少挖土l2mm，而另一側(cè)多挖土l2mm，采用木杠支撐法進(jìn)行糾偏
該城市排水工程的某混凝土構(gòu)筑物施工完成后，進(jìn)行滿水試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該混凝土構(gòu)筑物存在裂縫，為了防止混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生裂縫，對后期的施工提出控制措施