船用雙螺桿滑油泵，當(dāng)主泵運(yùn)行時(shí)，備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，最可能的原因是（）。

（）不是氣動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)部件卡阻的原因。

空氣壓縮機(jī)的（）的主要作用是級(jí)間冷卻，能降低排氣溫度和減少功耗的效果。

船用兩級(jí)水冷壓縮機(jī)的工作過(guò)程是（）。

關(guān)于船舶管系的說(shuō)法，不正確的是（）。

離心泵平衡管（）平衡軸向力，使泵的水力效率（）。

關(guān)于水噴射泵的特點(diǎn)，說(shuō)法不正確的是（）。

起重機(jī)構(gòu)的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設(shè)中位旁通閥是為了（）。

按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類的幾種換熱器中，（）是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。

使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，一般重油溫度升高，重油黏度（）、泵的排出壓力（）。