A、無(wú)固定的航線、港口、船期
B、固定的路線、時(shí)間、??扛劭凇⑦\(yùn)費(fèi)率
C、適合運(yùn)輸大宗低價(jià)貨物
D、各類貨物均可接
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A.海運(yùn)提單
B.鐵路運(yùn)單正本
C.承運(yùn)貨物收據(jù)
D.大副收據(jù)
A.明確規(guī)定具體裝運(yùn)時(shí)間
B.規(guī)定在收到信用證后一定時(shí)間內(nèi)裝運(yùn)
C.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)
D.規(guī)定在沒(méi)收到信用證的一段時(shí)間內(nèi)裝運(yùn)
A.簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù)
B.加快貨運(yùn)速度
C.提高運(yùn)輸費(fèi)用
D.節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用
A.運(yùn)行速度快
B.載運(yùn)量較大
C.運(yùn)輸途中風(fēng)險(xiǎn)較小
D.一般能保持全年正常運(yùn)行
A.運(yùn)輸速度快
B.貨物的損壞率較低
C.可以節(jié)省包裝、保險(xiǎn)、儲(chǔ)存費(fèi)和利息等
D.運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)高
最新試題
簡(jiǎn)述公路運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)分類。
簡(jiǎn)述多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)具備的條件。
簡(jiǎn)述仲裁的優(yōu)越性。
簡(jiǎn)述內(nèi)河使用船舶的主要類型。
簡(jiǎn)述裝卸時(shí)間的計(jì)算方法。
簡(jiǎn)述還船時(shí)判斷船舶的“正常磨損”應(yīng)考慮的問(wèn)題。
簡(jiǎn)述多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的作用。
簡(jiǎn)述判斷一個(gè)影響合同履行事件是否構(gòu)成合同受阻,應(yīng)當(dāng)考慮的原則。
簡(jiǎn)述國(guó)際航空貨物運(yùn)輸方式。
簡(jiǎn)述海運(yùn)單。