某省XX市某建設(shè)工地發(fā)生SCD200/200施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫落的特大事故。該設(shè)備2008年8月出廠。由某市某安裝公司與9月安裝在工地19號(hào)樓，2008年12月某日下午進(jìn)行了升高加節(jié)作業(yè)，第二日早晨7：33，左吊籠載有18人（包括升降機(jī)司機(jī)），上行至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)85.2m處，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在85.5m處（最高附著13號(hào)附著上2.5節(jié)）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處突然脫落，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第58-63節(jié)六節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連同左吊籠墜落，造成17人死亡，1人重傷，以及地面上1人死亡的特大傷亡事故，設(shè)備報(bào)廢。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查和事故分析，認(rèn)定：1.第57節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事故發(fā)生時(shí)兩個(gè)位置應(yīng)裝有但實(shí)際未裝有螺栓；第58節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)應(yīng)的位置，事故發(fā)生時(shí)連接處有螺栓但沒(méi)有上螺母。2.自由端高度超標(biāo)，事故發(fā)生時(shí)施工升降機(jī)安裝高度為94.5m最高附著到頂部高度（自由端高度）實(shí)際高度為12.75m（8節(jié)半）＞7.5m超出說(shuō)明書的要求。3.事故前一天加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后未按規(guī)定驗(yàn)收就投入使用，事故調(diào)查中只發(fā)現(xiàn)首次驗(yàn)收合格資料，其后加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著沒(méi)有驗(yàn)收資料。
請(qǐng)根據(jù)背景資料完成相應(yīng)小題選項(xiàng)，其中判斷題二選一（A、B選項(xiàng)），單選題四選一（A、B、C、D選項(xiàng)），多選題四選二或三（A、B、C、D選項(xiàng)）。多選、不選、錯(cuò)選均不得分。
A.閱讀、了解上一班的設(shè)備運(yùn)行、保養(yǎng)情況
B.檢查連接、傳動(dòng)裝臵及電氣是否工作可靠
C.檢查各運(yùn)行部件的潤(rùn)滑情況
D.查看立柱垂直情況并利用附墻架予以找正
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下列關(guān)于ZSL3200動(dòng)臂自升式塔式起重機(jī)的起升、變幅、回轉(zhuǎn)均采用較為先進(jìn)的控制系統(tǒng)。對(duì)該系統(tǒng)的說(shuō)法，正確的是（）。
塔式起重機(jī)安裝、拆除專項(xiàng)方案實(shí)施前，編制人員或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向現(xiàn)場(chǎng)管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，所有作業(yè)人員須接受安全技術(shù)交底并簽字確認(rèn)。（）
下列關(guān)于頂管機(jī)的維護(hù)與修理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）
施工升降機(jī)當(dāng)班司機(jī)應(yīng)在班前、班中、班后對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，保養(yǎng)的主要內(nèi)容為檢查、調(diào)整（）等。
下列關(guān)于墻體材料的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
下列關(guān)于5S現(xiàn)場(chǎng)管理法基本原則的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）
下列關(guān)于特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位及其主要負(fù)責(zé)人工作職責(zé)的說(shuō)法，正確的是（）。
下列關(guān)于塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)功能的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
設(shè)施施工現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，檢查人員應(yīng)（）對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)（）排除，（）機(jī)器設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，容易造成設(shè)備事故。
下列關(guān)于裝配化裝修施工的說(shuō)法正確的是（）。