討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。

作業(yè)計劃解決什么問題？

符合快件總包裝載操作要求的有（）。

快件發(fā)運(yùn)計劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開時間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時，在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有（）。

制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。

在一級快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級干線運(yùn)輸。

為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多？

下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>

重心法的缺點(diǎn)是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會影響成本。