現(xiàn)代物流是以（）和（）為基礎(chǔ)，在滿足流通需求的同時追求將服務(wù)全過程的（）降至最低水平，而流通過程本身則依托（）為支撐的運輸系統(tǒng)來完成。

在現(xiàn)代商業(yè)活動中，一般存在“四流”，即（）。

商業(yè)布局的合理與否，是與（）、（）、（）、（）等因素的制約和影響分不開的，它們對商業(yè)布局起著多方面的影響。

東北林區(qū)包括（）、（），（）是我國最大的天然林區(qū)。

在我國現(xiàn)有的內(nèi)河航運中，起重要作用的是“三江兩河”，即長江、（）、黑龍江、（）和（）其中又以長江水系最為重要。

公路交通具有（）的特點，是整個交通運輸體系的基礎(chǔ)，既具有（）功能，又具有（）功能，鐵路、民航、水運都要依靠公路為其。

針對企業(yè)對物流管理社會化的需求，發(fā)展公路、鐵路、水運、管道和航空的聯(lián)運開展（）、（）建立集約化的倉儲等物資流通中心，（）成為交通運輸行業(yè)的主要方向。

國際大洋航線是指貫通一個或數(shù)個大洋的航線，它包括太平洋航線、（）、印度洋航線、北冰洋航線以及通過（）或蘇伊士運河的航線等。

世界主要貿(mào)易區(qū)是（）、（）、（）和（），連按這4個貿(mào)易區(qū)的航線，貨運量多，消費水平高，適于集裝箱運輸和貨物豐富。

新中國成立以來，我國各地營造的防護林已取得舉世矚目的成就。其中規(guī)模較大的有五大防護林體系：（）、（）、（）和太行山綠化工程。