多項選擇題計劃工作的前提條件按范圍可以分為()

A、外部前提
B、定量前提
C、定性前提
D、內(nèi)部前提
E、一般前提


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1.單項選擇題解決多變量最優(yōu)決策的方法是()

A、期望分析法
B、概率方法
C、費用效果分析法
D、線性規(guī)劃方法

2.單項選擇題決策樹決策法是()

A、期望值決策法的一般形式
B、主觀決策的一種方法
C、線性規(guī)劃法的一種形式
D、定性決策的一種方法

3.單項選擇題利用邊際分析法進(jìn)行決策時,若要實現(xiàn)“取得最大利潤”的目標(biāo),應(yīng)滿足的條件是()

A、追加的收入大于追加的支出
B、追加的收入等于追加的支出
C、追加的收入下于追加的支出
D、追加的收入是追加的支出的二倍

4.單項選擇題計量決策方法的核心是()

A.建立綜合分析能力
B.建立數(shù)據(jù)模型
C.建立數(shù)學(xué)模型
D.建立預(yù)測模型

5.單項選擇題邊際分析法在決策方法體系中屬于()

A、因果法
B、外推法
C、主觀決策法
D、計量決策法

最新試題

西蒙認(rèn)為決策者是完全理性的,并以滿意決策代替最優(yōu)決策。()

題型:判斷題

決策備選方案要盡可能多,同時還要具有可行性和創(chuàng)造性。()

題型:判斷題

某經(jīng)理認(rèn)為漸進(jìn)決策模型是在以往的政策、慣例的基礎(chǔ)上制定新政策,對組織動蕩的影響較小。下列()項對于漸進(jìn)決策的描述有誤。

題型:單項選擇題

某共享電動車的品牌經(jīng)理運用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時,其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運營的地鐵也會帶來影響,該影響應(yīng)該屬于下列()項。

題型:單項選擇題

古典決策理論認(rèn)為決策者可以收集完全信息使決策狀態(tài)是確定的,所有可行性方案和可能結(jié)果都可量化,決策者也能準(zhǔn)確估計方案的后果。()

題型:判斷題

某經(jīng)理需要對影響行業(yè)的一般與宏觀環(huán)境進(jìn)行分析,其應(yīng)當(dāng)采用()分析方法。

題型:單項選擇題

計劃按經(jīng)營范圍影響分為戰(zhàn)略計劃、戰(zhàn)術(shù)計劃和作業(yè)計劃,三種計劃強(qiáng)調(diào)組織橫向?qū)哟蔚闹笇?dǎo)和銜接;戰(zhàn)略計劃常由高層管理者負(fù)責(zé),另外兩種則常由中低層管理者負(fù)責(zé)。()

題型:判斷題

內(nèi)外部環(huán)境綜合分析常用的SWOT 分析不包括下列()項。

題型:單項選擇題

使用頭腦風(fēng)暴法的原則是各抒己見、越多越好,對別人的建議不做評論。()

題型:判斷題

領(lǐng)導(dǎo)集體決策模型的決策質(zhì)量和成功與否同領(lǐng)導(dǎo)者素質(zhì)、經(jīng)驗和判斷力有關(guān)。()

題型:判斷題