A、方法靈便,通用性大
B、需要運(yùn)用較復(fù)雜的數(shù)學(xué)工具
C、特別適合方案的比較和評(píng)價(jià)
D、特別合適于非常規(guī)決策
E、容易受決策組織者個(gè)人傾向的影響
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A、單純外推法
B、移動(dòng)平均法
C、指數(shù)滑動(dòng)平均法
D、周期變動(dòng)分析法
E、回歸分析法
A、統(tǒng)計(jì)歸納
B、溝通反饋意見(jiàn)
C、不記名投寄征詢(xún)意見(jiàn)
D、多次反復(fù)意見(jiàn)
E、記名投寄征詢(xún)意見(jiàn)
A、外推法
B、時(shí)間序列分析法
C、因果法
D、直觀(guān)法
E、回歸分析法
A、最優(yōu)決策
B、滿(mǎn)意決策
C、合理決策
D、理性決策
E、有限理性決策
A、經(jīng)驗(yàn)決策
B、科學(xué)決策
C、戰(zhàn)略決策
D、程序化決策
E、非程序化決策
最新試題
古典決策理論認(rèn)為決策者可以收集完全信息使決策狀態(tài)是確定的,所有可行性方案和可能結(jié)果都可量化,決策者也能準(zhǔn)確估計(jì)方案的后果。()
有關(guān)計(jì)劃編制的過(guò)程,不包括下列()項(xiàng)。
某經(jīng)理需要對(duì)影響行業(yè)的具體與微觀(guān)環(huán)境進(jìn)行分析,其應(yīng)當(dāng)采用()分析方法。
決策備選方案要盡可能多,同時(shí)還要具有可行性和創(chuàng)造性。()
某共享電動(dòng)車(chē)的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí),其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營(yíng)的地鐵也會(huì)帶來(lái)影響,該影響應(yīng)該屬于下列()項(xiàng)。
根據(jù)組織目標(biāo)是否最終分解到個(gè)人,目標(biāo)管理可分為全分解式和半分解式;半分解式目標(biāo)管理就是把目標(biāo)分解到每一個(gè)成員,形成個(gè)人、局部和整體三層次的目標(biāo)體系。()
決策人模式認(rèn)為組織成員是為了滿(mǎn)足個(gè)人需求和動(dòng)機(jī)目的而勞動(dòng)。()
確定性決策可采用決策樹(shù)法進(jìn)行備選方案的評(píng)估與選擇。()
某經(jīng)理認(rèn)為漸進(jìn)決策模型是在以往的政策、慣例的基礎(chǔ)上制定新政策,對(duì)組織動(dòng)蕩的影響較小。下列()項(xiàng)對(duì)于漸進(jìn)決策的描述有誤。
一項(xiàng)科學(xué)的決策很可能由于實(shí)施問(wèn)題而無(wú)法獲得預(yù)期成果,因此實(shí)施決策比評(píng)價(jià)和選擇行動(dòng)方案更重要。()