火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。

對于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu)，一個(gè)運(yùn)動循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動時(shí)間總是（）停歇時(shí)間。

下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是（）

機(jī)構(gòu)中常見的高副包括（）

槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu)，（）。

機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。

齒輪傳動時(shí)，兩輪齒廓在接觸處組成（）。

曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，（）等于零度。

在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動件時(shí)，該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。

凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場合。