A.美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局試圖監(jiān)聽(tīng)各種通訊方式
B.美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局的監(jiān)聽(tīng)政策只能在大公司推行
C.網(wǎng)絡(luò)監(jiān)聽(tīng)授權(quán)的推行將會(huì)面臨許多困難
D.網(wǎng)絡(luò)監(jiān)聽(tīng)授權(quán)有利有弊,可能會(huì)被黑客等利用
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A.人口城鎮(zhèn)化是解決社會(huì)階層分化的重要途徑
B.教育配套需要與人口城鎮(zhèn)化同步進(jìn)行
C.教育公平是實(shí)現(xiàn)社會(huì)公平的前提條件
D.城鄉(xiāng)差距需要能讓每個(gè)學(xué)童都有平等就讀機(jī)會(huì)
A.自由市場(chǎng)的效率很高,能帶來(lái)更實(shí)惠的價(jià)格
B.德國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出市場(chǎng)會(huì)使道德的價(jià)值下降
C.市場(chǎng)的交易會(huì)使人們的道德感弱化
D.市場(chǎng)應(yīng)防控有道德問(wèn)題的人參與其中
A.榨汁可能會(huì)損失蔬菜中的營(yíng)養(yǎng)成分
B.榨汁會(huì)讓蔬菜中不同類(lèi)的營(yíng)養(yǎng)成分分離
C.營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)氧化是榨汁的負(fù)面效應(yīng)
D.在榨汁的過(guò)程中,不溶性營(yíng)養(yǎng)成分會(huì)因氧化而流失
A.歐元的發(fā)展現(xiàn)狀
B.歐元的發(fā)展方向
C.“歐元故事”的借鑒意義
D.歐元模式的弊端
A.需要反省山寨現(xiàn)象
B.尊重和保護(hù)原創(chuàng)就能避免山寨現(xiàn)象
C.一只“鴨子”的成功,莫過(guò)于被四處山寨
D.創(chuàng)造真正有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品需要尊重和保護(hù)原創(chuàng)
最新試題
某縣地處湖區(qū),所屬某鎮(zhèn)由于歷史原因在湖區(qū)開(kāi)墾了大片農(nóng)田,并承包給鄰縣李某種植水稻。后來(lái),鎮(zhèn)政府為落實(shí)中央退耕還湖政策,提出與李某解除合同,李某不同意,認(rèn)為權(quán)利受到侵犯,提出行政復(fù)議申請(qǐng)。本案的行政復(fù)議機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)是()。
關(guān)于馬斯洛提出的需要層次理論,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()。
民法典對(duì)我國(guó)現(xiàn)行的、制定于不同時(shí)期的民事法律規(guī)范進(jìn)行全面系統(tǒng)地編訂纂修,以下法律規(guī)范不屬于民法典范圍的是()
政策是組織在決策或解決問(wèn)題時(shí)的指導(dǎo)方針及一般規(guī)定。關(guān)于政策的特征表述最為恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
選舉是指一定的社會(huì)成員,按照一定的程序和方法選擇公職人員或代表的行為。關(guān)于我國(guó)的選舉制度,以下表述不正確的是()。
歷史上的“建安文學(xué)”以“三曹”——曹操、曹丕、曹植父子三人為領(lǐng)袖,其中曹操《短歌行》里有“何以解憂,唯有杜康”的詩(shī)句,關(guān)于杜康大家都知道和釀酒有關(guān)系,據(jù)史料記載“杜康始作秫酒”,那么秫酒用哪種農(nóng)作物釀制而成呢?()
2007年度上海的從財(cái)政收入約是新疆的()。
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》規(guī)定,專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)齊區(qū)的范圍是從測(cè)算領(lǐng)?;€量起()海里。
2008年1至3月份,福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶的公司共運(yùn)營(yíng)2425航次,共運(yùn)送旅客188648人次,分別為2007年同期的108%、97%:其中,大陸5家船舶公司經(jīng)營(yíng)的7艘客船共運(yùn)營(yíng)1190航次,運(yùn)送旅客96017人次。臺(tái)灣6家船舶公司經(jīng)營(yíng)的8艘客船共運(yùn)營(yíng)1235航次,運(yùn)送旅客92631人次。大陸船舶公司和臺(tái)灣船舶公司客運(yùn)量比例為51:49。具體流向、流量情況如下:2010年1至3月份,福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶公司共運(yùn)營(yíng)3448航次,共運(yùn)送旅客312119人次,分別比上年同期增加了11.98%、-4.58%,其中廈門(mén)金門(mén)航線客運(yùn)量272951人次,比上年同期減少了2.38%;馬尾馬祖航線客運(yùn)量16077人次,比上年同期減少了38.45%;泉州金門(mén)航線客運(yùn)量23091人次,比上年同期增加了12.59%。具體流向、流量情況如下:“小三通”客運(yùn)自2011年開(kāi)通以來(lái),共運(yùn)載旅客5419061人次,其中廈門(mén)金門(mén)航線4825431人次,馬尾馬祖航線351228人次,泉州金門(mén)航線235918人次,湄洲金門(mén)航線1346人次,湄洲馬祖航線491人次,馬祖寧德航線321人次,廈門(mén)澎湖航線4056人次。從以上資料可以推斷出的是:()。