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問答題某航行港澳航線的中國籍內(nèi)河船舶在抵達口岸時填寫《國際航行船舶進口岸申請書》報請抵達口岸的海事管理部門審批。該輪進港后，在辦理進口岸手續(xù)的同時，開始裝貨。在港期間，海事執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)該輪船長、輪機長、三副與大管輪同時離船；并進行了安全管理體系的外審活動。該輪在駛離口岸前4小時到檢查機關(guān)辦理必要的出口岸手續(xù)。海事執(zhí)法人員在辦理出口手續(xù)時得知該輪未交付碼頭裝貨費用。海事執(zhí)法人員是否可以為其辦理出口岸手續(xù)？

參考答案：

可以辦理。

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1.問答題某航行港澳航線的中國籍內(nèi)河船舶在抵達口岸時填寫《國際航行船舶進口岸申請書》報請抵達口岸的海事管理部門審批。該輪進港后，在辦理進口岸手續(xù)的同時，開始裝貨。在港期間，海事執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)該輪船長、輪機長、三副與大管輪同時離船；并進行了安全管理體系的外審活動。該輪在駛離口岸前4小時到檢查機關(guān)辦理必要的出口岸手續(xù)。海事執(zhí)法人員在辦理出口手續(xù)時得知該輪未交付碼頭裝貨費用。請問該輪的上述行為違反了我國海事管理方面的哪些有關(guān)規(guī)定？

參考答案：該輪在辦理進口岸手續(xù)的同時，開始裝貨，違反了我國國際航行船舶進出口岸檢查辦法中的要求：船舶在抵達口岸前未辦妥進口岸手續(xù)的...

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2.問答題劉XX為某公司的法定代表人，其戶籍所在地為B市，公司的主要營業(yè)所所在地為A市，該公司在B市購得一艘國內(nèi)沿海航行船舶（總噸：509；建造年月：1981年2月1日）后，于2003年1月1日持船舶買賣合同和交接文件到A市的船舶登記部門申請辦理船舶所有權(quán)登記。在依法取得船舶所有權(quán)證書后，劉XX又持船舶檢驗證書來申請辦理船舶國籍證書，船舶登記機關(guān)受理后，簽發(fā)了一份中英文版，32開的船舶國籍證書，請問該船舶國籍證書是否正確簽發(fā)？

參考答案：

該船舶國籍證書簽發(fā)不正確，應(yīng)為中文版，16開的海船船舶國籍證書。

3.問答題劉XX為某公司的法定代表人，其戶籍所在地為B市，公司的主要營業(yè)所所在地為A市，該公司在B市購得一艘國內(nèi)沿海航行船舶（總噸：509；建造年月：1981年2月1日）后，于2003年1月1日持船舶買賣合同和交接文件到A市的船舶登記部門申請辦理船舶所有權(quán)登記。請問A市的船舶登記部門是否可以為其辦理船舶所有權(quán)登記？

參考答案：A市的船舶登記機關(guān)不可以為其辦理船舶所有權(quán)登記，劉XX還應(yīng)提交原船籍港船舶登記機關(guān)出具的船舶所有權(quán)登記注銷證明書與未進行...

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4.問答題某貨船總噸335、凈噸187、載重噸500、主機功率124KW、內(nèi)河A級航區(qū)，核定干舷450CM，為駕機合一船舶，航速12千米/小時，該船一個月前被列為“重點跟蹤船舶”，《船舶最低安全配員證書》載明：“船長1人、駕駛員1人、水手2人、輪機長1人、限連續(xù)航行不超過16小時”，船員持證情況與《船舶最低安全配員證書》要求一致，其他證書齊全有效，現(xiàn)該船在本港裝河沙490噸，實測干舷460CM，船方認為載重量不足500噸沒有超載，填妥出港申報單，擬從本港開往240千米外的另一港口，該船能簽證出港嗎？為什么？

參考答案：該船不能簽證出港。因為：
1.船舶超載。載重以核定干舷為準，雖然載重噸沒有達到核定的500噸，但實測干舷大于核...

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5.問答題航行內(nèi)河通航水域的船舶具備哪些條件？

參考答案：（1）經(jīng)海事管理機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)依法檢驗并持有合格的船舶檢驗證；
（2）經(jīng)海事管理機構(gòu)依法登記并持有船舶...

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