A.一次交車合格率=一次交車合格車輛數(shù)÷報(bào)告期全部修竣出廠車總數(shù)×100%
B.返修率=汽車返修輛次÷總修竣車輛數(shù)×100%
C.返工率是指維修后,車輛回廠重新維修的比率
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A.國(guó)家規(guī)定,汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000km或者100日
B.國(guó)家規(guī)定,汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000km或者100日
C.國(guó)家規(guī)定,汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛10000km或者90日
A.一次交車合格率
B.返修率
C.每天維修輛次
A.一次交車合格率
B.二次交車返修率
C.每天維修輛次
A.一次交車合格率
B.二次交車返修率
C.每天維修輛次
A.轉(zhuǎn)向輪的側(cè)滑量
B.轉(zhuǎn)向阻力
C.轉(zhuǎn)向盤直徑
最新試題
一汽海馬每年會(huì)對(duì)零部件的控制提出其公司級(jí)的年度質(zhì)量目標(biāo),適用于所有供應(yīng)商。
刮膠時(shí)不得蘸用含水液體,避免鈑金()。
提升產(chǎn)品質(zhì)量最終的目的是為了使產(chǎn)品能滿足顧客的需求。
過(guò)程FMEA(潛在的失效模式及分析),應(yīng)該()。
客戶購(gòu)買車2個(gè)月,行駛了2000公里,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油,進(jìn)廠維修,要求按三包法規(guī)定更換發(fā)動(dòng)機(jī),該要求不符合三包免費(fèi)換件的條件。
一個(gè)制造過(guò)程改進(jìn)行動(dòng)計(jì)劃,重點(diǎn)放在減少()上。
4M變更是指在生產(chǎn)過(guò)程中給()帶來(lái)一定影響的異常變更。
下列哪項(xiàng)任務(wù)不是顧客代表必須的職責(zé)()。
針對(duì)零部件供應(yīng)商工程監(jiān)察計(jì)劃可以年度出具,也可以每月出具。
AS官方排放的檢測(cè)機(jī)構(gòu)為()。