如圖：關(guān)于此系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是：（）
A．一個(gè)油口進(jìn)油，兩個(gè)油口回油屬于輕載運(yùn)行，輸出扭矩較小
B．重載和輕載時(shí)油泵的最大輸出功率相同
C．在重載時(shí)用輕載檔，因油馬達(dá)排量太大，安全閥可能因?yàn)楣ぷ饔蛪哼^(guò)高而開啟
D．A+B
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在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，邏輯程序控制功能通常包括（）。
Ⅰ、停車時(shí)的換向控制
Ⅱ、正常起動(dòng)控制
Ⅲ、重起動(dòng)控制
Ⅳ、慢轉(zhuǎn)起動(dòng)控制
Ⅴ、轉(zhuǎn)速與負(fù)荷控制
Ⅵ、機(jī)旁應(yīng)急操縱。
A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
C、Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ
氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)的主要特點(diǎn)包括（）。
①便于掌握管理
②驅(qū)動(dòng)功率小
③驅(qū)動(dòng)功率大
④結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
⑤傳送距離遠(yuǎn)
⑥工作可靠
A.②④⑤⑥
B.①③④⑤
C.①③④⑥
D.①②④⑤
電動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是（）。
①遙控距離不受限制；
②信號(hào)傳遞快；
③靈敏度高；
④成本低；
⑤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠。
A.①②③
B.②③⑤
C.①②④
D.①②③④⑤
A.主機(jī)故障降速
B.主機(jī)故障停車
C.超速保護(hù)
D.停油控制
A.調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)
B.反饋環(huán)節(jié)
C.放大環(huán)節(jié)
D.給定環(huán)節(jié)
最新試題
如圖：本系統(tǒng)中，機(jī)械制動(dòng)器是屬于（）。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。
過(guò)熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。
如圖：本系統(tǒng)中的主油路（）。
如圖是采用過(guò)冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖，圖中A一般稱：（）。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖，換檔閥處于左位時(shí)：（）。
熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為（）。