A.流量計(jì)的累計(jì)讀數(shù)值
B.量油尺的讀數(shù)值
C.溫度計(jì)的讀數(shù)值
D.容積表
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A.替換法
B.交換法
C.抵消法
D.比對(duì)法
A.均勻分布
B.三角分布
C.偏心分布
D.反正弦分布
A.恒定系統(tǒng)誤差
B.可變系統(tǒng)誤差
C.相對(duì)誤差
D.測(cè)量誤差
A.主視圖
B.俯視圖
C.左視圖
D.在三個(gè)視圖中都有可能
A.放出易燃蒸氣的物料
B.水洗的燒杯
C.燒瓶
D.稱量瓶
最新試題
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來(lái)表示。
按技術(shù)要求，電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
在我國(guó)汽車衡中，機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
長(zhǎng)輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中，輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成，即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封（密封套）和核準(zhǔn)器。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制，因此特別適用于對(duì)車輛軸載超限檢測(cè)控制中。
與數(shù)字式電子汽車衡相比，模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。
腰輪流量計(jì)的顯示部分（計(jì)量腔）由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合，彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無(wú)接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。