A.握手階段
B.配置階段
C.充電階段
D.充電結(jié)束
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.規(guī)劃理論不健全
B.充電方式難以最終確定
C.標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議不統(tǒng)一
D.沒(méi)有獨(dú)立的通訊CAN
A.允許的最大交流電壓
B.允許的最大直流電流強(qiáng)度
C.允許的最大交流電流強(qiáng)度
D.確認(rèn)最大的可用充電電流強(qiáng)度
A.
B.
C.
D.
A.
B.
C.
D.
A.左后側(cè)
B.右后側(cè)
C.車輛正前方車標(biāo)處
D.車輛正后方車標(biāo)處
最新試題
智能輔助駕駛系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)試主要目的是()
在調(diào)試車載系統(tǒng)時(shí),如果發(fā)現(xiàn)傳感器工作不穩(wěn)定,應(yīng)該()
車機(jī)系統(tǒng)頻繁重啟,可能的原因是()
在車輛的自動(dòng)泊車系統(tǒng)中,通常使用何種技術(shù)來(lái)檢測(cè)停車位?()
車機(jī)系統(tǒng)的USB接口無(wú)法識(shí)別設(shè)備,可能的原因是()
車機(jī)系統(tǒng)的藍(lán)牙連接斷開(kāi),可能的原因是()
車機(jī)系統(tǒng)的用戶手冊(cè)應(yīng)包含()
車機(jī)系統(tǒng)的散熱系統(tǒng)通常采用()
車機(jī)系統(tǒng)的導(dǎo)航地圖無(wú)法更新,可能的原因是()
在靜態(tài)調(diào)試中,確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要步驟是()