A.垂直;由下而上
B.垂直;由上而下
C.水平;由下而上
D.水平;由上而下
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A.越大
B.越小
C.不變
D.變化越劇烈
A.30°
B.60°
C.90°
D.120°
A.更換軸承
B.溶解液體
C.除銹
D.更換填料
A.過(guò)濾器前面
B.過(guò)濾器后面
C.電液閥前面
D.電液閥后面
A.雜質(zhì)進(jìn)入流量計(jì)使轉(zhuǎn)子卡死
B.各連接部分脫鉚或銷子脫落
C.介質(zhì)黏度偏小
D.介質(zhì)黏度偏大
最新試題
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過(guò)濾效果。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒(méi)有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。