A.開展變電設備運行集中監(jiān)控、輸變電設備狀態(tài)在線監(jiān)測與分析業(yè)務，實現(xiàn)調(diào)控一體化
B.壓縮調(diào)度管理層級，推進國調(diào)、分調(diào)運行業(yè)務一體化運作
C.推進省調(diào)標準化建設、同質(zhì)化管理
D.提高駕馭大電網(wǎng)的調(diào)控能力和大范圍優(yōu)化配置資源的能力
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A.統(tǒng)籌項目部
B.業(yè)主項目部
C.施工項目部
D.監(jiān)理項目部
A.建設職能管理主要是制訂基建管理制度與技術標準并監(jiān)督執(zhí)行
B.工程項目管理以施工項目部為執(zhí)行單元，組織、協(xié)調(diào)、推動工程項目建設
C.工程項目管理主要是對工程項目建設過程的進度、安全、質(zhì)量、造價、技術進行控制
D.參建隊伍管理是通過公開招標，擇優(yōu)選擇設計、施工、監(jiān)理等參建隊伍
A.縣公司層面負責所轄35千伏項目的建設過程管理
B.地（市）公司層面負責110（66）~220千伏電網(wǎng)建設項目的建設過程管理
C.省公司層面負責220千伏規(guī)模以上電網(wǎng)項目設計評審
D.國家電網(wǎng)公司總部層面負責公司電網(wǎng)建設職能歸口管理
A.負責35~220千伏（規(guī)模以下）電網(wǎng)項目設計評審
B.負責330千伏及以下電網(wǎng)項目的參建隊伍選擇
C.負責所轄電網(wǎng)建設項目的質(zhì)量監(jiān)督
D.負責110（66）~220千伏電網(wǎng)建設項目的建設過程管理
A.負責220千伏規(guī)模以上電網(wǎng)項目設計評審
B.負責500千伏及以上電網(wǎng)項目參建隊伍選擇，負責依托工程新技術研究
C.負責跨區(qū)、跨省電網(wǎng)項目建設總體協(xié)調(diào)，負責組織項目啟動投運
D.負責承擔創(chuàng)新引領型特高壓工程
最新試題
“大運行”體系建設中，國調(diào)的組織架構(gòu)中新增了繼電保護業(yè)務。
國家電網(wǎng)有限公司建設能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的過程，就是推動電網(wǎng)向能源互聯(lián)互通、共享互濟的過程，也是用（）改造提升傳統(tǒng)電網(wǎng)的過程。
國家電網(wǎng)有限公司抓住“新基建”機遇，強化充電設施精準布局和運營效益提升，加快構(gòu)建（）的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺。
新型基礎設施是以新發(fā)展為引領，以技術創(chuàng)新為驅(qū)動，以信息網(wǎng)絡為基礎，面向高質(zhì)量發(fā)展需要，提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級、融合創(chuàng)新等服務的基礎設施體系。目前來看，新型基礎設施主要包括（）幾個方面。
以下關于“具有中國特色國際領先的能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”中“國際領先”的描述，不正確的是（）。
以下屬于電力大數(shù)據(jù)的應用場景的是（）。
國家電網(wǎng)有限公司加大充電設施建設力度是（）的具體行動。
國家電網(wǎng)有限公司建設能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的過程，就是推動電網(wǎng)向能源（）、共享互濟的過程，也是用互聯(lián)網(wǎng)技術優(yōu)化提升傳統(tǒng)電網(wǎng)的過程。
國家電網(wǎng)有限公司積極服務新能源汽車發(fā)展，打造了全球最大的（），覆蓋全國85%以上公共充電樁。
物力集約化管理體系組織架構(gòu)中，總部和省物資部負責物資和采購工作統(tǒng)一管理，各級物資公司（中心）和招標代理機構(gòu)提供物資和采購業(yè)務支撐服務工作。