A．底盤(pán)測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)
B．發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)
C．水力測(cè)功機(jī)
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A．最大載質(zhì)量
B．原地起步加速能力
C．最大爬坡能力
A．合格或不合格
B．檢測(cè)數(shù)據(jù)
C．故障模式
A．車(chē)輛安全環(huán)保檢測(cè)站
B．車(chē)輛綜合性能檢測(cè)站
C．社會(huì)車(chē)輛檢測(cè)站
A．車(chē)管所檢測(cè)站
B．車(chē)輛綜合性能檢測(cè)站
C．交通局檢測(cè)站
A．投資大
B．準(zhǔn)確性差
C．檢測(cè)過(guò)程復(fù)雜
最新試題
引起車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生推力角的因素為（）。
轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測(cè)時(shí)，應(yīng)注意的是應(yīng)使（）
現(xiàn)在檢測(cè)前照燈的過(guò)程中，不必每次重復(fù)的是（）
在四輪定位儀上的傳感器（）內(nèi)裝有角度測(cè)量?jī)x用于測(cè)量。
汽車(chē)廢氣一般是不會(huì)從（）排出。
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測(cè)的是（）。
使用立式離車(chē)式車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)，不必測(cè)量的是（）。
就車(chē)式動(dòng)平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力動(dòng)平衡時(shí)，應(yīng)加速至（）轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
不屬于汽車(chē)外觀檢查的重要性的是（）。
在進(jìn)行車(chē)輪側(cè)滑檢測(cè)時(shí)，沒(méi)有禁止的是（）。