A、安全第一、防消結(jié)合
B、以上為本、乘客至上
C、安全第一、預(yù)防為主
D、乘客就是上帝
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A、謝家灣站
B、曾家?guī)r站
C、黃花園站
D、大渡口站
A、30‰
B、3‰
C、50‰
D、50%
A、3‰
B、3%
C、5‰
D、5%
A、一只
B、兩只
C、三只
D、四只
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
最新試題
重慶軌道交通二號(hào)線的信號(hào)設(shè)備是由列車超速防護(hù)自動(dòng)閉塞設(shè)備(ATP)、列車運(yùn)行自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)和聯(lián)鎖組成。
ATS車站顯示終端的系統(tǒng)菜單包含的內(nèi)容中以下不包含的是()。
超速防護(hù)自動(dòng)閉塞時(shí),列車占用區(qū)間及發(fā)車憑證為()。
站內(nèi)有故障列車不能繼續(xù)運(yùn)行,請(qǐng)求救援時(shí),才準(zhǔn)許向有車線接入救援列車。
縱向連掛救援時(shí),故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上,直接由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。
發(fā)布書面調(diào)度命令時(shí)要按“一擬、二簽、三發(fā)布、四復(fù)誦核對(duì)”程序辦理。
發(fā)車指示器FFF表示()
列車運(yùn)行圖中上行列車的到、開符號(hào)畫在站名線上方;下行列車的到、開符號(hào)畫在站名線下方。
在手信號(hào)中,以下()不屬于調(diào)車手信號(hào)。
依據(jù)線路的質(zhì)量能夠承擔(dān)列車最大速度的稱為()。