A、環(huán)境要素
B、柔性要素
C、時(shí)間要素
D、成本要素
E、資源要素
F、質(zhì)量要素
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A、團(tuán)隊(duì)
B、職能制組織
C、直線職能制組織
D、事業(yè)部組織
E、矩陣組織
F、分公司組織
A、生產(chǎn)計(jì)劃大綱
B、采購(gòu)計(jì)劃
C、物料需求計(jì)劃
D、成本測(cè)算與控制
E、進(jìn)度計(jì)劃與控制
F、資源安排與優(yōu)化
A、批量
B、節(jié)拍
C、生產(chǎn)間隔期
D、產(chǎn)品生產(chǎn)周期表
E、計(jì)劃期產(chǎn)量
F、計(jì)劃期有效工作時(shí)間
A、產(chǎn)品資金利潤(rùn)率
B、銷售增長(zhǎng)率
C、市場(chǎng)容量
D、該產(chǎn)品對(duì)國(guó)計(jì)民生的影響程度
E、該產(chǎn)品的生產(chǎn)能力
F、企業(yè)技術(shù)能力
A、一體化策略
B、多元化策略
C、維持策略
D、積極策略
E、消極策略
F、中間策略
最新試題
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策?
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?