A.油底殼中機(jī)油不足
B.曲軸瓦、連桿瓦與曲軸之間的配合間隙過(guò)大
C.液壓挺柱泄漏
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A.曲軸主軸承
B.連桿軸承
C.相對(duì)滑動(dòng)速度較小的活塞銷
A.清洗
B.密封
C.傳遞動(dòng)力
A.水泵
B.散熱器
C.節(jié)溫器
A.5~10
B.10~15
C.15~20
A.散熱器
B.節(jié)溫器
C.水泵
最新試題
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件,安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應(yīng)速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小
單氣門正時(shí)可變,實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)可能發(fā)生的問(wèn)題包括()①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速,潤(rùn)滑不良,零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高,進(jìn)氣量多,動(dòng)力充足
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過(guò)程質(zhì)量。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。