非中國籍某輪,龍骨安放時(shí)間為1985年7月18日,國家噸位:499,國際噸位:1290,主機(jī)功率:1800PS,非UMS船舶,持有船旗國簽發(fā)的最低配員證書,該證書上標(biāo)明該輪航區(qū)為:Unrestricted Voyage,該輪實(shí)際航行于中、日、韓航線。最低安全配員證書上的最低配員情況如下:
船長(1);大副(1);駕駛員(1);甲板值班水手(2);輪機(jī)長(1);輪機(jī)值班機(jī)工(1)。
該輪實(shí)際配備船員如下:
船長(1);大副(1);駕駛員(1);甲板值班水手(3);輪機(jī)長(1);輪機(jī)值班機(jī)工(3)。
查該輪的輪機(jī)日志,從日本某港到長江口某港的實(shí)際三天的航程中,輪機(jī)部均由值班機(jī)工值班,在值班輪機(jī)員一欄中均由值班機(jī)工簽名。
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請(qǐng)描述上述案例中“OCEAN”輪存在的缺陷。
某港口國監(jiān)督檢查官員在實(shí)施PSC檢查時(shí),要求某輪機(jī)艙主管人員對(duì)該輪非真空式油水分離器進(jìn)行測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn),啟動(dòng)污水泵以后的一段時(shí)間內(nèi),分離器上工作壓力表不動(dòng)作,請(qǐng)根據(jù)你的專業(yè)判斷對(duì)這一缺陷作出處理意見。
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請(qǐng)英文描述該輪存在的缺陷及缺陷的處理代碼,并中文敘述處理缺陷的公約依據(jù)及正確做法。
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請(qǐng)英文描述該輪存在的缺陷及缺陷的處理意見,并以中文描述處理依據(jù)及正確做法。
綜合以上所述,請(qǐng)用英文描述船舶存在的缺陷及處理。