A.導(dǎo)通
B.截止
C.時(shí)通時(shí)斷
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A.集電極正偏,發(fā)射極正偏
B.集電極反偏,發(fā)射極正偏
C.集電極正偏,發(fā)射極反偏
A.放大
B.放大或飽和
C.飽和或截止
A.正向電壓
B.反向擊穿電壓
C.最大整流電流
A.1
B.2
C.3
A.電源
B.觸發(fā)
C.輸出
最新試題
在診斷配備多路傳輸復(fù)合電路中,車(chē)燈不工作的原因,甲利用解碼器檢測(cè),乙檢查接頭是否松動(dòng)。誰(shuí)正確?()
電流表能反映負(fù)載的工作情況,在汽車(chē)上使用電流表時(shí)進(jìn)行測(cè)量時(shí)應(yīng)將電流表()在用電設(shè)備的線路中。
喇叭發(fā)聲微弱,哪一條可能是故障原因?()
甲說(shuō):倒車(chē)燈不起作用可能是前照燈開(kāi)關(guān)有故障所致;乙說(shuō):倒車(chē)燈不起作用可能是起動(dòng)機(jī)空檔安全開(kāi)關(guān)失調(diào)所致。誰(shuí)正確?()
兩個(gè)前照燈均不工作,甲說(shuō):原因可能是燈泡燒壞了;乙說(shuō):原因可能是前照燈開(kāi)關(guān)出故障了。誰(shuí)正確?()
重復(fù)性保險(xiǎn)裝置在電路短路或過(guò)載時(shí)會(huì)自動(dòng)斷開(kāi),若需再使電路接通。甲說(shuō):自動(dòng)型的需手動(dòng)復(fù)位,乙說(shuō):手動(dòng)型的不需手動(dòng)復(fù)位;誰(shuí)說(shuō)的對(duì)?()
組合儀表燈泡全不亮。甲說(shuō)有一個(gè)組合儀表燈泡可能斷路。乙說(shuō)前照燈開(kāi)關(guān)變阻器可能斷路。誰(shuí)說(shuō)的對(duì)?()
甲說(shuō):安全氣囊系統(tǒng)只有在發(fā)生正面碰撞或偏離中心線小于30°的近似正面碰撞時(shí)才能脹開(kāi),乙說(shuō):在車(chē)超過(guò)80Km/h時(shí)發(fā)生碰撞即使大于中心線35°的碰撞安全氣囊也能脹開(kāi)。誰(shuí)說(shuō)的正確?()
在調(diào)整或校準(zhǔn)前照燈之前,應(yīng)該先進(jìn)行檢查,以保證調(diào)整正確,下面幾項(xiàng)檢查不正確的是()
對(duì)于汽車(chē)上使用的電容器。甲說(shuō):電容器常見(jiàn)的故障為短路、斷路、漏電及容量減小等;乙說(shuō):只要電容的工作電壓不超過(guò)電容的額定工作電壓,電容就不會(huì)損壞。問(wèn)誰(shuí)說(shuō)的對(duì)?()