單項(xiàng)選擇題CAN-BUS數(shù)據(jù)總線中的數(shù)據(jù)傳輸終端有（）個。
A．1
B．2
C．5
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1.單項(xiàng)選擇題CAN-BUS數(shù)據(jù)總線采用了2條數(shù)據(jù)線繞在一起的方式，如果一條線上的電壓是0V，另一條線上的電壓是（）V。
A．12
B．0
C．5
2.單項(xiàng)選擇題CAN-BUS數(shù)據(jù)總線傳遞數(shù)據(jù)的狀態(tài)域由（）位構(gòu)成。
A．1
B．11
C．2
3.單項(xiàng)選擇題
下圖為CAN-BUS數(shù)據(jù)總線（）時的信號波形。
A．對搭鐵短路
B．對正極短路
C．CAN-high和CAN-low交叉連接
4.單項(xiàng)選擇題光纖狀態(tài)的評定包括測量它的衰減度，衰減率用（）來表示。
A．kb/s
B．dB
C．A
5.單項(xiàng)選擇題
CAN-BUS數(shù)據(jù)總線對搭鐵短路時的信號波形是（）。
A.A
B.B
C.C
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高速CAN驅(qū)動總線永遠(yuǎn)是（）工作模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
一般可通過測量FlexRay總線的（）來初步判斷總線故障。
題型：單項(xiàng)選擇題
應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。
題型：單項(xiàng)選擇題
LIN系統(tǒng)的傳送途徑（按ISO 9141）為廉價的單線傳送方式，最長可達(dá)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
應(yīng)用在中控門鎖、電動車窗、電動座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。
題型：單項(xiàng)選擇題
FlexRay總線的兩條導(dǎo)線，分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導(dǎo)線上的電平在最低值1.5V和最高值（）之間變換。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下對CAN總線的睡眠模式，描述正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
LIN總線作為一種子總線系統(tǒng)，必須掛靠在主總線即（）總線之下，受其支配。
題型：單項(xiàng)選擇題
顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值（）表示。
題型：單項(xiàng)選擇題
FlexRay總線采用快速以太網(wǎng)（）作為編程接口，應(yīng)用雙芯雙絞電纜線進(jìn)行傳輸。
題型：單項(xiàng)選擇題