A.無(wú)所謂
B.不必大驚小怪
C.向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)就可以了
D.要重視對(duì)事故苗子的分析
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A.波導(dǎo)充氣機(jī)和外圍控制箱采用落地式安裝
B.原則上盡可能靠近走線架，便于布線
C.門開(kāi)關(guān)告警應(yīng)裝在門框內(nèi)側(cè)
D.壓接點(diǎn)松緊位置應(yīng)合適
A.局間信令方式測(cè)試
B.系統(tǒng)的網(wǎng)同步功能測(cè)試
C.系統(tǒng)的網(wǎng)管功能測(cè)試
D.系統(tǒng)的可靠性測(cè)試
A.機(jī)盤機(jī)條內(nèi)部應(yīng)清沽，無(wú)焊錫、芯線頭、脫落的緊固件或其他異物
B.電源線必須采用整段線料，中間無(wú)接頭。饋電線采用架空敷設(shè)時(shí)，銅（鋁）條應(yīng)整齊平直，看不出有明顯不平或錘痕
C.拆除舊設(shè)備時(shí)不得影響在用設(shè)備的正常運(yùn)行。各種線纜拆除后應(yīng)分類盤好存放，最后拆除機(jī)架
D.設(shè)備搬遷、換裝與割接時(shí)，微波設(shè)備搬遷前應(yīng)制定詳細(xì)的搬遷計(jì)劃
A.集中
B.分散
C.混合
D.一體化
A.將同步復(fù)用和數(shù)字交叉連接功能集于一體，能夠靈活地分插任意群路、支路和系統(tǒng)各時(shí)隙的信號(hào)，使得網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)有很大的靈活性
B.將若干個(gè)PDH低速率支路信號(hào)復(fù)用成為STM-1幀結(jié)構(gòu)電（或光）信號(hào)，或?qū)TM-n信號(hào)復(fù)用成為STM—N
C.將經(jīng)過(guò)光纖長(zhǎng)距離傳輸后，受到較大衰減和色散畸變的光脈沖信號(hào)，轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后，進(jìn)行放大、整形、再定時(shí)、再生成為規(guī)范的電脈沖信號(hào)，經(jīng)過(guò)調(diào)制光源變換成光脈沖信號(hào)，送入光纖繼續(xù)傳輸，以延長(zhǎng)通信距離
D.實(shí)現(xiàn)SDH設(shè)備內(nèi)支路間、群路間、支路與群路間、群路與群路間的交叉連接，兼有復(fù)用、解復(fù)用、配線、光電互轉(zhuǎn)、保護(hù)恢復(fù)、監(jiān)控和電路資源管理等多種功能解
最新試題
GIS自動(dòng)數(shù)據(jù)采集終端GPS工作頻率為（）MHz。
對(duì)于（）車站，有幾條線路經(jīng)過(guò)此站，就需要采集幾次數(shù)據(jù)。
GIS手持?jǐn)?shù)據(jù)采集終端應(yīng)采集不少于（）個(gè)信息點(diǎn)的數(shù)據(jù)。
在采集信息點(diǎn)模塊中，上行線路代碼以（）結(jié)尾。
應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)通信設(shè)備中，數(shù)碼相機(jī)光學(xué)變焦應(yīng)大于等于（）
開(kāi)關(guān)電源設(shè)備保護(hù)地線的接地電阻必須（）
TBA-2880型列車廣播機(jī)設(shè)備的主、備功率放大器具有（）切換功能，上電時(shí)缺省狀態(tài)下是主功率放大器工作，可在廣播之前進(jìn)行手動(dòng)主備切換，人機(jī)交互界面中將會(huì)顯示出功放狀態(tài)，狀態(tài)包括故障、正常、使用、溫度過(guò)高等。
車次號(hào)解碼器故障會(huì)影響下列哪項(xiàng)業(yè)務(wù)通信（）
車站中心點(diǎn)一般以該車站正線的（）作為其中心。
以下哪種不是天饋線分析儀的主要功能（）