A.全面的指揮和控制
B.確保事件應(yīng)急者的安全
C.保護(hù)公眾與環(huán)境的健康與安全
D.對(duì)所有權(quán)益人提供信息E.保持同其他部門間的聯(lián)系
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A.指揮
B.行動(dòng)
C.計(jì)劃
D.后勤
E.財(cái)務(wù)與行政管理
A.供應(yīng)科
B.設(shè)備科
C.食品科
D.醫(yī)療科
A.通訊和信息管理
B.指揮系統(tǒng)管理
C.公共信息管理
D.資源系統(tǒng)管理
A.區(qū)域指揮官
B.區(qū)域指揮后勤主管
C.區(qū)域指揮規(guī)劃主管
D.區(qū)域指揮支持崗位
A.區(qū)域指揮官
B.區(qū)域指揮后勤主管
C.區(qū)域指揮規(guī)劃主管
D.區(qū)域指揮支持崗位
最新試題
控制謠言可以采?。ǎ┑却胧?/p>
應(yīng)急預(yù)案制定的時(shí)候需要考慮哪些問題？（）
在各種應(yīng)急處置的組織文化類型中，（）層次上需要具有阿婆羅型文化特征的組織。
謠言公式認(rèn)為，謠言的產(chǎn)生與（）和（）有關(guān)。
公共安全危機(jī)事件發(fā)生后，應(yīng)急反應(yīng)力量需要第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在具體處置中不同職能部門應(yīng)明確各自職責(zé)并重視加強(qiáng)配合。上述描述涉及到公共安全危機(jī)反應(yīng)的哪些原則？（）
目前志愿者組織參與公共安全危機(jī)管理面臨的主要問題包括（）。
乘坐飛機(jī)是最安全的交通方式，這一觀點(diǎn)是基于（）的認(rèn)識(shí)角度得出的結(jié)論。
將危機(jī)與某些事件相互聯(lián)系在一起，并賦予其“社會(huì)問題”的意味，體現(xiàn)了媒體的（）。
公共安全危機(jī)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估包括哪些方面？（）
下列不屬于社會(huì)影響評(píng)估的內(nèi)容是（）。