A.向車站調(diào)度匯報請求救援
B.換系重啟正常后繼續(xù)運行
C.隔離ATP設(shè)備目視行車
D.不需理會繼續(xù)行車
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A.C0
B.C1
C.C2
D.C3
A.雷達校準
B.輪徑參數(shù)檢查
C.檢查速度傳感器
D.更換主機
A.重啟
B.關(guān)機
C.切換備系
D.隔離
最新試題
應(yīng)答器報文及系統(tǒng)參數(shù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，電務(wù)處、電務(wù)段要登記造冊，以多種形式妥善保管，并做好運用過程中的跟蹤管理工作。
車載ATP設(shè)備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象（）。
列控車載設(shè)備出入庫檢測應(yīng)填寫出入庫檢查記錄。
CTCS-3級列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，以下處理正確的是（）。
列控車載設(shè)備不能正常使用，但具備機車信號時，按調(diào)度命令將列控車載設(shè)備隔離，選擇CTCS-0級，由（）控車運行。
DMI顯示時間與CIR時間之間的誤差描述不正確的是（）。
安裝有列控車載設(shè)備速度傳感器的車輪輪徑尺寸發(fā)生變化后，（）應(yīng)及時根據(jù)車輛部門書面提供的新輪徑尺寸修正列控車載設(shè)備設(shè)定。
CTCS-3列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，超過2分鐘沒進入待機模式，則（）。
動車組運行途中DMI顯示“BTM故障”，停穩(wěn)后，300T設(shè)備扳動冗余開關(guān)、300S設(shè)備系統(tǒng)自動切換到備用系，動車組可繼續(xù)運行。
重點分析運行數(shù)據(jù)中是否有（）、無線接口模塊、測速測距單元、列車接口單元、數(shù)據(jù)記錄單元等對應(yīng)的硬件報警信息。