A.35~65%
B.35~70%
C.30~65%
D.30~70%
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A.手工電弧焊
B.垂直氣電焊
C.非熔化極氣體保護(hù)焊
D.熔化極氣體保護(hù)焊
A.深熔焊焊接
B.全焊透焊接
C.塞焊焊接
D.加大焊腳焊接
A.角焊
B.立焊
C.仰焊
D.平焊
A.焊接過(guò)程中
B.焊接結(jié)束
C.焊后一定時(shí)間
A.N
B.O
C.CO
D.擴(kuò)散氫
最新試題
CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定,對(duì)接焊合格的焊接工藝()相應(yīng)厚度的角接焊。
CSQS規(guī)定,船體高強(qiáng)鋼定位焊時(shí)其定位焊縫長(zhǎng)度不得小于()mm。
通常采用()試驗(yàn)檢測(cè)焊接接頭的塑性好壞。
CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定,焊工考試時(shí),無(wú)襯墊的試件焊后其根部焊瘤應(yīng)不大于()mm。
CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定,焊接生產(chǎn)時(shí),預(yù)熱溫度應(yīng)()認(rèn)可試驗(yàn)時(shí)所使用的預(yù)熱溫度。
焊條藥皮經(jīng)過(guò)一定溫度的烘焙,能去除一定的水分,焊后熔敷金屬中的()含量明顯下降。
為了提高結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度,應(yīng)盡量采用()。
集裝箱船艙口圍的結(jié)構(gòu)形式和焊接十分重要,艄艉艙口圍處結(jié)構(gòu)采用延伸過(guò)渡肘板使縱向艙口圍板的應(yīng)力得到有效釋放,因此在該肘板趾端部位應(yīng)力達(dá)到最大,趾端900mm范圍內(nèi)一般采用()。
焊條朝熔池送進(jìn)速度與焊條熔化速度相適應(yīng)是為了()。
定位焊的質(zhì)量應(yīng)與施焊的焊縫質(zhì)量相同,其長(zhǎng)度,對(duì)一般強(qiáng)度鋼,應(yīng)不小于()