A.附合水準(zhǔn)線路
B.閉合水準(zhǔn)線路
C.支水準(zhǔn)線路
D.附合水準(zhǔn)網(wǎng)
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A.疏忽誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.偶然誤差
D.粗誤差
A.縱斷面測量
B.橫斷面測量
C.高程測量
D.控制測量
A.經(jīng)緯儀
B.水準(zhǔn)儀
C.測距儀
D.羅盤儀
A.公路車站、橋址測量的測圖控制可用閉合導(dǎo)線
B.閉合導(dǎo)線適用于局部地區(qū)的測圖控制
C.附合導(dǎo)線沒有已知點進(jìn)行校權(quán),錯誤不易發(fā)現(xiàn)
D.附合導(dǎo)線適用于公路帶狀地區(qū)的測圖控制
A.黑紅面雙面標(biāo)尺
B.木質(zhì)水準(zhǔn)標(biāo)尺
C.鋼合金水準(zhǔn)標(biāo)尺
D.木質(zhì)水準(zhǔn)標(biāo)尺和鋼合金水準(zhǔn)標(biāo)尺
最新試題
如圖所示測設(shè)角度值β=47°23′24″,A為測站點,B為后視方向,盤左AB方向值為10°20′30″,下列操作正確的是()。
GNSS差分信號可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。
在測繪外業(yè)時長途轉(zhuǎn)運時,儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
全站儀水平微動螺旋只有在制動狀態(tài)下起效。
全站儀測站定向應(yīng)當(dāng)遵循“長邊定向,短邊檢查”的原則。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計、附屬物設(shè)置等需要。
水準(zhǔn)測量是高程測設(shè)最快捷方便的方法。
()不需要考慮地面通視情況,且放樣點位之間獨立,但不能用于放樣精度為mm級的精密工程。
下列關(guān)于測繪內(nèi)業(yè)場所設(shè)備擺放正確的是()。