A、橋面
B、橋墩頂面
C、橋基礎(chǔ)部
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A、施工導(dǎo)線邊長最短
B、基本導(dǎo)線邊長最長
C、主要導(dǎo)線邊長最長
A、聯(lián)系三角形法
B、串線法、
C、聯(lián)系三角形法、串線法和陀螺經(jīng)緯儀定向法
A、數(shù)字高程模型
B、數(shù)字線劃圖
C、數(shù)字柵格圖
A、上水管道
B、工業(yè)管道
C、煤氣管道
A、一測回內(nèi)2C互差
B、半測回歸零差
C、光學(xué)測微器兩次重合讀數(shù)之差
最新試題
絕對定位定位精度為（）。
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對定位（差分定位）。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個常數(shù)，稱為（）
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測量高程時應(yīng)使用（）
全站儀觀測水平角，下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是（）。
若依次采用元素法、主點法或交點法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。
GPS-RTK測圖時作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于（）。
絕對定位又稱（），是用一臺GNSS 接收機進行定位的模式，用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機天線的絕對坐標(biāo)。
設(shè)A點高程1279.25m，B點上安置經(jīng)緯儀，儀器高為1.43m，平距DAB=341.23m，觀測A點上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″，則由此算得B點的高程為（）