單項選擇題全液壓式動力轉向裝置和一般的液壓式動力轉向裝置的區(qū)別在于:轉向器與油缸之間沒有任何機械連接,只有()。
A、油管相連
B、拉桿連接
C、電磁閥連系
D、結合成一體
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1.單項選擇題裝載機轉向系統(tǒng)有三種類型:機械式、液壓助力式和()。
A、氣壓增力式
B、全液壓式
C、油缸式
D、電液控制式
2.單項選擇題懸架是車架和車橋之間連接的構件,裝載機懸架可分為彈性懸架和()兩類。
A、剛性懸架
B、減震
C、緩沖器
D、鋼板
3.單項選擇題輪式裝載機大都采用()車架。
A、分體式
B、縱梁式
C、整體式
D、鉸接式
4.單項選擇題制動液壓管路破裂能導致行車制動力()。
A、消失
B、過高
C、打滑
D、不足
5.單項選擇題發(fā)動機氣缸拉缸原因()。
A、缸壁間隙過大
B、發(fā)動機溫度低
C、活塞環(huán)折斷
D、發(fā)動機轉速過高
最新試題
輪式裝載機轉向系統(tǒng)應盡可能增大內側轉向輪的最大偏轉角,以減小裝載機的最小轉向半徑,提髙裝載機的機動性。
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裝載機司機要力戒在自己身上出現(xiàn)習慣性違章。
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