插接件只存在插入和（）兩種狀態(tài)。

螺栓按照下列四種方法擰緊，其中受緊固件摩擦系數(shù)影響最大的是（）。

下面零部件裝配時(shí)，一般不采用扭矩?cái)Q緊法的是（）。

當(dāng)螺栓達(dá)到彈性極限后，緊固轉(zhuǎn)角—緊固轉(zhuǎn)矩的曲線梯度（）。

在汽車電路中，普通繼電器的作用是（）。

傳統(tǒng)車輪平衡機(jī)在測(cè)量時(shí)輸入三個(gè)數(shù)據(jù)不包括（）。

在下列裝配扭矩的檢查方法中，不屬于事后法的是（）。

對(duì)于汽車上的半主動(dòng)懸架一般可以進(jìn)行調(diào)節(jié)的參數(shù)為（）。

自動(dòng)調(diào)整輪缸式制動(dòng)器間隙的裝置包括（）。

對(duì)于螺紋連接，下列擰緊方法理論上精度最高的是（）。