對新改職直接從事電氣化作業(yè)的從業(yè)人員，要將從業(yè)人員通用安全措施納入（）安全教育內容，通過安全教育經考試合格后方準上崗作業(yè)。

在接觸網事故的搶修中，在未采取保護措施的情況下，任何人不得進入事故現(xiàn)場觸及故障設備。遇有斷線事故時，不得進入斷線落點（）范圍內。

針對機務段機車臨修活件，段領導應組織有關人員（）分析一次。

機車交車試驗時造成大部件報廢，直接經濟損失150萬元，應列為（）事故。

一般情況下，人體電阻可按（）歐考慮。

在距地面（）米以上進行高空接觸網作業(yè)人員，必須系好安全帶，并根據帶電或停電作業(yè)的不同情況，設專人監(jiān)護。

機車輪對內側距離為（），允許偏差為±3mm。

鐵路事故責任一般事故分為（）。

各種車輛裝載高度超過（）米的貨物上，通過電氣化平交道口時禁止坐人。

機車大破1臺，未構成較大事故時應列為一般（）事故。