A、大閘前六位凸輪盒下方漏風(fēng)
B、大閘前五位凸輪盒下方漏風(fēng)
C、大閘前二位凸輪盒下方漏風(fēng)
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A、排風(fēng)過(guò)快
B、排風(fēng)過(guò)慢
C、不排風(fēng)
A、充氣限制堵逆流回列車(chē)管
B、直接從緊急閥縮口風(fēng)堵排向大氣
A、執(zhí)行
B、動(dòng)作
C、重要
D、操縱
A、30mm
B、28.4mm
C、25.4mm
A、大氣壓力
B、制動(dòng)缸壓力
C、作用風(fēng)缸壓力
最新試題
當(dāng)接觸網(wǎng)斷線(xiàn)侵入建筑接近限界,危及行車(chē)安全時(shí),應(yīng)立即向列車(chē)開(kāi)來(lái)方向發(fā)出停車(chē)信號(hào)。夜間無(wú)紅色燈光時(shí),白色燈光()。
機(jī)車(chē)交車(chē)試驗(yàn)時(shí)造成大部件報(bào)廢,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元,應(yīng)列為()事故。
為了保證電氣線(xiàn)路的安全運(yùn)行,其線(xiàn)路溫度都不大于最高允許溫度通常為()℃左右,這時(shí)的負(fù)載電流稱(chēng)為安全電流。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。
道德是調(diào)節(jié)個(gè)人與自我、他人、社會(huì)和自然之間關(guān)系的()的總和。
在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線(xiàn)路或接觸網(wǎng)時(shí),為防止感應(yīng)危險(xiǎn)電壓,除按規(guī)定裝設(shè)地線(xiàn)外,還要根據(jù)需要增設(shè)。()
在接觸網(wǎng)事故的搶修中,在未采取保護(hù)措施的情況下,任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)觸及故障設(shè)備。遇有斷線(xiàn)事故時(shí),不得進(jìn)入斷線(xiàn)落點(diǎn)()范圍內(nèi)。
一般情況下,人體電阻可按()歐考慮。
用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足()米的燃著物體時(shí),接觸網(wǎng)必須停電。
加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的,就是培養(yǎng)和塑造“()”的“四有”職工。