單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)換蓋板在一次緩解位時(shí)溝通了：（）。
A、工作風(fēng)缸向列車管逆流的通路
B、列車管向工作風(fēng)缸充風(fēng)通路
C、降壓風(fēng)缸向工作風(fēng)缸的通路
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1.單項(xiàng)選擇題副閥充氣閥下方是：（）。
A、工作風(fēng)缸壓力
B、列車管壓力
C、降壓風(fēng)缸壓力
D、作用風(fēng)缸的壓力
2.單項(xiàng)選擇題緊急制動列車管壓力排至0的時(shí)間小于（）。
A、3秒
B、4秒
C、5秒
3.單項(xiàng)選擇題JZ-7型制動機(jī)1號管代表：（）。
A、總風(fēng)管
B、列車管
C、中均管
D、均衡風(fēng)缸管
4.單項(xiàng)選擇題降壓風(fēng)缸用來控制（）的制動，緩解和保壓。
A、主閥
B、副閥
C、緊急閥
5.單項(xiàng)選擇題工作風(fēng)缸用來控制（）的制動、緩解和保壓。
A、主閥
B、副閥
C、緊急閥
最新試題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。
題型：單項(xiàng)選擇題
用游標(biāo)萬能角度尺測量工件，當(dāng)測量角度大于90°小于180°時(shí)，應(yīng)加上（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在制動主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進(jìn)入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
題型：單項(xiàng)選擇題
單車試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。
題型：單項(xiàng)選擇題
集塵器不起集塵作用的主要原因是（）漏裝或傾斜。
題型：單項(xiàng)選擇題
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。
題型：單項(xiàng)選擇題
閘片間隙過大，制動位時(shí)單元制動缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時(shí)（）旋轉(zhuǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
CCB-Ⅱ型制動機(jī)以（）型制動機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
題型：單項(xiàng)選擇題
104主閥均衡閥上方通（）。
題型：單項(xiàng)選擇題